Table des Matières
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Code Définition Du Code De Panne
31
Surcharge de la valve de régulation ducont turbo-compresseur
cont
Signal électrique de la valve de régulation - circuit ouvert
ou court-circuit avec la terre
Tension de l'actionneur de purge trop élevée (moteurs à
carburateur)
32
Défaillance du circuit de capteur de pression barométrique
(BARO)
Contacteur de diagnostic du volet de recyclage des gaz
d'échappement (EGR) -fermé durant le démarrage du
moteur ou ouvert lorsqu'un flux EGR est requis par l'ECM
Erreur de volet régulateur de dépression à commande
électronique (EVRV) (l'EVRV commande la dépression de
l'EGR)
33
Débitmètre d'air (MAF) - tension ou fréquence du signal
trop élevée lorsque le moteur est au ralenti
Capteur de pression absolue d'admission (MAP) - tension
du signal trop élevée lorsque le moteur est au ralenti
(Remarque : ce code peut être produit par des ratés ou un
ralenti instable du moteur)
34
Débitmètre d'air (MAF) - tension ou fréquence du signal trop
faible durant le régime de croisière du moteur
Capteur de pression absolue d'admission (MAP) - tension
du signal trop faible lorsque le contact est mis
Circuit du capteur de pression - tension du signal trop
élevée ou trop faible (moteurs à carburateur)
35
Problème de système de commande d'air de ralenti (IAC) -
incapable d'obtenir le régime désiré ou problèmes
d'actionneur de ralenti (ISA) sur les systèmes à
carburateur.
36
Débitmètre d'air (MAF) - problème de circuit de brûlage
Problème de changement de rapport (boîtes à commande
électronique uniquement)
36
Défaillance du système d'allumage direct (DIS) - perte
du signal 24X ou impulsions supplémentaires ou
manquantes dans le signal de calage électronique de
l'allumage (EST)
Défaillance du système d'allumage - perte du signal
d'impulsions haute résolution
37
Contacteur de frein bloqué en position « activé »
2-9
GM
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