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3.1 LES SYSTÈMES D'ANTIBLOCAGE DES FREINS
(ABS)
3.1.1 Qu'est-ce que l'ABS ?
Le système ABS est un dispositif constitué de divers composants
mécaniques, hydrauliques, électriques et électroniques conçu
pour contrôler automatiquement la pression hydraulique des
freins sur les roues arrière ou avant et arrière (en fonction du
circuit de freinage) de manière à éviter leur blocage en cas de
freinage énergique.
3.1.2 Quels sont les avantages de l'ABS ?
En empêchant le blocage des roues lors du freinage, l'ABS
contribue à maintenir la stabilité directionnelle du véhicule et
donc la maîtrise du conducteur, permettant un arrêt plus sûr
et plus contrôlé sur les distances les plus courtes.
3.1.3 Comment fonctionne le système ABS ?
Le système ABS fait appel à un calculateur appelé module de
contrôle électronique des freins, ou EBCM (Electronic Brake
Control Module). Il comporte également plusieurs capteurs et
commutateurs chargés de mesurer et contrôler la vitesse des
roues et la pression hydraulique des freins en cas de freinage
énergique. Lorsque le(s) capteur(s) de roue détecte(nt) une
situation de blocage potentiel, un signal est envoyé à l'EBCM,
qui, à son tour, renvoie un signal vers le circuit hydraulique
afin de libérer la pression sur les roues concernées et empêcher
leur blocage.
3.1.4 Quel est l'objet du lecteur de code ?
La plupart des systèmes ABS émettent des codes de diagnostic
lorsqu'une défaillance est détectée. Ces codes sont stockés dans
l'EBCM. Le lecteur de code permet d'accéder à la mémoire de
l'EBCM et d'en extraire les codes. Le EBCM affiche les codes
de service par l'intermédiaire du témoin ABS (« Anti-Lock »)
situé sur le tableau de bord du véhicule.
3.2 UTILISATIONS
GM fait appel à différents systèmes d'antiblocage des freins
pour ses véhicules. Ce lecteur de code permet d'extraire les
codes de panne ABS pour les modèles suivants :
3-1
GM
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