ITM Italia Indirect Série Mode D'emploi page 27

8.
STÖRUNGSTABELLE
STÖRUNGEN
Das Gerät springt nicht an
(rote Kontrollampe der Phase
bleibt ausgeschaltet)
nicht zu
Der Ventilator springt nicht an
(rote Kontrollampe der Phase
leuchtet auf).
Der Ventilator läuft an, aber es gibt
keine Verbrennung nach einigen Sekunden
leuchtet der Kontrollampen Taster "RESET" auf.
Das Gerät wird während des
normalen Betriebes zu heiß
Bei Abschalten des Apparates durch
den Schalter oder das Raumthermostat,
läuft der Ventilator nicht an und das
Heizgerät wird übererhitzt
Der Apparat entläßt hellen Rauch
Der Apparat entläßt dunklen Rauch
diesem Fall würde das Nachabkühlen unterbleiben. Nie die Druckregulierung der Gasölpumpe
verändern. In dem Fall würden sich alle Charakteristiken der Gasölpumpe ändern. Bei Ersetzen
der Düse diese mit einer der gleichen Leistung, wie von der Baufirma montiert, einsetzen.
URSACHE UND ABHILFE
Kontrollieren:
- daß der elektrische Anschluß korrekt ist;
- wenn ein Raumthermostat installiert ist, sehen, daß es
niedrig eingestellt ist.
Kontrollieren:
- das Speisekabel des Motors; - die Schutzsicherung F1;
Gasölpumpe kontrollieren: wenn steckengeblieben,
ersetzen.
- Den Brennstoff Pegel kontrollieren;
Nachsehen, daß der Gasölfilter nicht verstopft ist;
- Nachsehen, daß die Düse nicht verstopft ist;
- Nachsehen, daß in den Gasöol Kreislauf keine Luft eintritt:
kontrollieren, daß die Filtertasse gut aufgeschraubt, und der
Haltefilter korrekt eingesetzt ist;
- Schmutzige Fotozelle: von ihrer Lagerung abziehen und
reinigen;
- Das Flammenkontrollgerät ist defekt: ersetzen;
- Kontrollieren, ob ein Funke zwischen den Elektroden
Entsteht
-Anderfalls die Position der Elektroden kontrollieren, ihre
Integrität und die der Hochspannungskabel. Nachsehen, daß
der Transformator nicht durchgebrannt ist.
- Zu großer Nachfluß an Brennöl durch Abnutzung der Düse
Oder montieren einer Düse mit
Charakteristiken, die vom Original abweichen.
- Zu geringe Zufuhr an Brennluft auf Grund einer verkehrten
Regulierung der Flügel des Kopfes.
- Hindernisse auf der Strecke, die Ventilationsluft zurücklegt.
- Defektes Abkühlthermostat zu ersetzen.
- Zu hohe Brennluftzufuhr oder verkehrter Brennstoff.
- Unreinheiten im Brennstoff Kreislauf die Säuberung des
Tankes, des Filters und der Leitungen vornehmen.
- Falsche Regulierung der Luft: die Flügel in die
Originalposition zurückbringen.
- Defekt der Brennluft oder ein Zuviel an Brennstoff durch:
- ungeeichte oder nicht konforme Düse: ersetzen;
- verkehrter Brennstoffdruck;
- Flammenturbolator verstopft: Säuberung vornehmen;
- Regulierung der verkehrten Luftzufuhr: die Flügel in die
Originalposition zurükstellen.
Das Heizgerät nie durch Herausziehen des Steckers abstellen. In
DE
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