Controllare La Tenuta; Ricerca Del Guasto - Mann Filter PreLine Série Instructions De Montage Et De Maintenance

PreLine
 Oliare leggermente la guarnizione del
nuovo filtro con alcune gocce di olio.
 Avvitare il filtro a mano alla testa del
filtro (non al Bowl) sino a quando la
guarnizione combace.
 Continuare ad avvitare a mano sino a
quando il filtro è ben fisso (ca. 3/4 di
giro).
 Svitare la vite di sfiato (pos. 1, Fig. 6).
 Azionare la pompa a mano (pos. 2, Fig.
6) per aspirare carburante.
 Pompare sino a quando non esce più
aria dalla vite di sfiato.
 Chiudere avvitando la vite di sfiato
(Ma = 6 ±1 Nm).
Nel caso di esecuzioni senza
pompa a mano sfiatare il sistema
secondo le indicazioni del
costruttore del veicolo.
 Avviare il motore.
 Controllare la tenuta

5.5. Ricerca del guasto

Guasto
Potenza del motore insufficiente
Nessun passaggio dopo il montaggio
del sistema di filtraggio
(nessun carburante
contenitore d'acqua)
Aria nel sistema carburante
(Formazione di schiuma nella pompa
di mandata del carburante)
MANN-FILTER
Possibile causa
Capacità del filtro esaurita
Ingresso/uscita
collegato
PreLine
diesel nel
Raccordi
guarnizioni non a tenuta
Vite di scarico aperta
Raccordi
guarnizioni non a tenuta
Fig. 6
Rimedio
Sostituire il filtro
filtro mal
Collegamento
corretto (vedi al cap. 4.2)
tubi flessibili o
Controllare i punti a tenuta
Chiudere la vite di scarico (vedi figura 3)
sfiatare il sistema come descritto nel cap. 5.4.
tubi flessibili o
Rimediare al difetto di tenuta, sfiatare il
sistema come descritto nel cap. 5.4
Sfiatare
Il filtro deve essere sfiatato anche
dopo aver eseguito interventi alla
tubazione di alimentazione del
carburante!
dell'ingresso/uscita filtro
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