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LocALiZAción Y SoLución dE ProBLEMAS
A menudo, los problemas de rendimiento son resultado de pequeños problemas que puede resolver usted mismo. Le rogamos
que consulte minuciosamente esta tabla para obtener una posible solución en caso de presentarse un problema.
ProBLEMA
No hay datos en la
pantalla o la luz LED
"Connected" no está
encendida.
Ciclo de arranque corto o
inexistente cuando se da
arranque al motor.
El cargador emite un
fuerte zumbido.
La lectura de la pantalla
permanece alta.
El cargador está
conectado de manera
correcta pero la carga no
tiene lugar.
Chasquido del cargador.
La luz LED "Cargando"
parpadea.
EEBc500-int-Z
cAuSA PoSiBLE
Las abrazaderas no están conectadas
correctamente.
El cable CA y/o el cable de extensión
está(n) suelto(s).
No hay suministro en el tomacorriente.
Polaridad de abrazadera invertida.
Falla de no esperar 3 minutos (180
segundos) entre arranques.
Las abrazaderas no están haciendo una
buena conexión.
El cable de CA y/o el cable de extensión
está(n) suelto(s).
No hay suministro eléctrico en el
tomacorriente.
Puede que el cargador esté
sobrecalentado.
Puede que la batería esté muy
descargada.
Las laminaciones del transformador vibran
(zumban).
Batería muy descargada.
Se seleccionó un voltaje de batería
erróneo
La batería está muy descargada..
El disyuntor cambia de ciclo (sólo en modo
manual).
La batería está defectuosa.
Abrazaderas de batería en cortocircuito.
La batería está muy descargada, pero por
lo demás en buenas condiciones.
Invierta las conexiones en la batería.
La batería tiene sulfato.
SoLución / MotiVoS
Revise la conexión en la batería y el bastidor. Asegúrese de que
los puntos de conexión están limpios.
Revise si la conexión del enchufe del cable de alimentación y del
cable de extensión están flojas.
Revise si un fusible de tipo abierto o un disyuntor alimentan el
tomacorriente de CA.
Verifique e invierta las abrazaderas de la batería.
Espere tres minutos o hasta que la pantalla muestre rdy y el
LED de carga esté encendido.
Revise la conexión en la batería y el bastidor. Asegúrese de que
los puntos de conexión están limpios.
Revise si la conexión del enchufe del cable de alimentación y del
cable de extensión están sueltas.
Revise si un fusible de tipo abierto o un disyuntor alimentan el
tomacorriente de CA.
Puede que el protector térmico interno se haya disparado y
necesite un poco más de tiempo para cerrarse. Espere a que se
reposicione automáticamente e intente otra vez.
En caso de una batería muy descargada, cargue durante 10 a
15 minutos en la tasa manual de 15 amperios para ayudar en el
arranque.
No hay problema, ésta es una condición normal.
Continúe la carga de la batería durante dos horas más. Si el
problema persiste, llame a su representante de Snap-on.
Asegúrese de que el interruptor de VOLTAJE DE BATERÍA esté
correctamente ajustado para una selección de 6V, 12V o 24V.
Si su batería no tiene un voltio de carga, necesitará activar el
modo manual durante algunos minutos hasta que comience la
carga y después volver al modo automático en la tasa de carga
deseada.
Puede que los ajustes sean erróneos. Revise los ajustes del
cargador.
Haga revisar la batería.
El disyuntor cambia de ciclo cuando la toma de corriente es
demasiado alta.
Revise si hay cables en cortocircuito y reemplácelos si es
necesario. Permita que la carga continúe hasta que la batería
pueda recuperarse lo suficiente como para recibir una carga. Si
pasan más de 20 minutos, detenga la carga y haga revisar la
batería.
Corrija las conexiones del conector.
Una batería con sulfato recibirá eventualmente una carga normal
si se deja conectada. El cargador continuará cargando con una
corriente baja hasta por 10 horas para recuperar la batería. Si la
batería no toma una carga después de 10 horas, hágala revisar.
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