Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
dÉPAnnAGE
Les problèmes de rendement surviennent généralement de petites choses que vous pouvez dépanner. Veuillez lire ce tableau
pour une possible solution si un problème survient.
ProBLÈME
L'affichage n'indique
rien ou le voyant DEL
RACCORDÉE n'est pas
allumé.
Le cycle de démarrage
est inexistant ou court
lorsqu'on lance le moteur.
Le chargeur produit un
bourdonnement ou un
ronflement important.
La lecture de l'affichage
demeure élevée.
Le chargeur est raccordé
correctement mais la
charge ne s'effectue pas.
Le chargeur fait entendre
un cliquetis.
Le voyant DEL EN
COURS DE « CHARGE »
clignote.
EEBc500-int-Z
cAuSE ProBABLE
Les pinces ne sont pas bien raccordées.
Le cordon CA et/ou la rallonge sont mal
branchés.
Aucun courant à la prise murale.
La polarité des pinces est inversée.
Il ne s'est pas écoulé 3 minutes entre les
tentatives de lancement du moteur.
Les pinces ne sont pas correctement
raccordées.
Le cordon CA ou la rallonge sont mal
branchés. Il n'y a pas de courant à la prise
murale.
Le chargeur peut être chaud.
La batterie peut être presque entièrement
déchargée.
Les lamelles du transformateur vibrent
(bourdonnement).
La batterie est presque entièrement
déchargée.
Une mauvaise tension de batterie est
sélectionnée.
La batterie est presque entièrement
déchargée.
Le disjoncteur fonctionne (mode manuel
uniquement).
La batterie est défectueuse.
Les pinces de batterie sont court-
circuitées.
Batterie presque entièrement déchargée,
mais bonne batterie
Raccordement inversé à la batterie.
La batterie est sulfatée.
SoLution/rAiSonS
Check for poor connection at battery and frame. Make sure
connecting points are clean.
Check power cord and extension cord for loose fitting plug.
Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.
Verify and reverse the battery clamps.
Laissez reposer le chargeur 3 minutes jusqu'à ce que l'affichage
indique rdy et que le voyant DEL EN COURS DE CHARGE soit
allumé
Vérifiez que les connexions à la batterie et au cadre sont bonnes,
assurez-vous que les points de connexion soient propres.
Vérifiez la fiche du cordon d'alimentation et de la rallonge pour
s'assurer qu'elles sont bien insérées dans la prise.
Vérifiez le fusible ou le disjoncteur qui alimente la prise CA.
L'interrupteur thermique interne peut s'être déclenché et il lui
faut plus de temps pour se fermer. Attendez jusqu'à ce qu'il se
réinitialise automatiquement et essayez à nouveau.
Si la batterie est presque entièrement déchargée, chargez-la de
10 à 15 minutes au régime manuel de 15 A pour aider à faciliter le
démarrage.
Il ne s'agit pas d'un problème.
Continuez de charger la batterie pendant plus de deux heures. Si
le problème persiste, contactez votre représentant Snap-on.
Assurez-vous que le commutateur de sélection de TENSION DE
BATTERIE est à la bonne position soit 6V, 12V ou 24V.
Si la tension de votre batterie est inférieure à un volt, vous
devez d'abord la charger en mode manuel durant quelques
minutes jusqu'à ce que la charge débute, puis revenir au mode
automatique, en choisissant le bon régime de charge.
Il peut s'agit d'un mauvais réglage, vérifiez les paramètres du
chargeur.
Faites vérifier la batterie.
Le disjoncteur passe sans cesse d'ouvert à fermé lorsque le
courant prélevé est trop élevé.
Vérifiez que les câbles ne sont pas court-circuités et remplacez-
les si nécessaire.Laissez la charge se poursuivre jusqu'à ce que
la batterie accepte la charge. S'il s'écoule plus de 20 minutes,
cessez la charge et faites vérifier la batterie.
Corrigez les connexions des câbles.
Une batterie sulfatée se chargera éventuellement si on la laisse
connectée, le chargeur continuera à charger avec un courant
faible pendant 10 heures pour récupérer la batterie. Si la batterie
n'accepte pas la charge après 10 heures, faites-la vérifier.
30
•
•
Publicité
Table des Matières
