Fonctions U/F Et Lam; Variation De La Fréquence Par Rapport À La Tension (Sans Lam); Caractéristiques Du Lam (Load Acceptance Module); Effets Typiques Du Lam Avec Un Moteur Diesel Avec Ou Sans Lam (U/F Seul) - Nidec LEROY-SOMER R450 Installation Et Maintenance

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Electric Power Generation
3.3 - Fonction U/F et LAM
3.3.1 - Variation de la fréquence par
rapport à la tension (sans LAM)
Tension
Coude
48 Hz
100 %
U/U
50 Hz
N
3.3.2 - Caractéristiques du LAM (Load
Acceptance Module)
3.3.2.1 - Chute de tension
Le LAM est un système intégré au régulateur.
En standard il est actif.
- Rôle du «LAM» (Atténuateur d' à-coups de
charge):
A l'application d'une charge, la vitesse de
rotation du groupe électrogène diminue.
Quand celle-ci passe en dessous du seuil
de fréquence préréglé, le «LAM» fait chuter
la
tension
proportionnellement
fréquence (2 U/f) ou à la puissance active
appliquée suivant la position de la roue
codeuse, tant que la vitesse n'est pas
remontée à sa valeur nominale.
Le «LAM» permet donc, soit de réduire la
variation de vitesse (fréquence) et sa durée
pour une charge appliquée donnée, soit
d'augmenter la charge appliquée possible
pour une même variation de vitesse
(moteurs à turbo-compresseurs).
Pour éviter les oscillations de tension, le
seuil de déclenchement de la fonction
«LAM» est réglé environ 2 Hz en dessous
de la fréquence nominale.
Tension
U
N
U/f
0,85 U
N
0
ST3
12
Installation et maintenance
Régulateur de tension automatique
57.5 Hz
60 Hz
Fréquence
Hz
50 Hz
60 Hz
à
Tension
LAM
48 ou 58 Hz
50 ou 60 Hz
fC
fN
R450
3.3.2.2 - Fonction retour progressif de la
tension
Lors d'impacts de charge, la fonction aide le
groupe à retrouver sa vitesse nominale plus
rapidement grâce à une remontée en
tension progressive suivant la loi :
- si la vitesse chute entre 46 et 50 Hz, le
retour à la tension nominale se fait selon
une pente rapide.
- si la vitesse chute en dessous de 46 Hz, le
moteur ayant besoin de plus d'aide, la
tension rejoint la valeur de consigne suivant
une pente lente.
U
Chute N > 46 Hz
0
3.4 - Effets typiques du LAM avec un
moteur diesel avec ou sans LAM (U/F
seul)
la
3.4.1 - Tension
Chute de tension transitoire
U
N
0,9
0,8
0
3.4.2 - Fréquence
f
N
0,9
0,8
0
4531 fr -
2019.03 / j
Chute N 46 Hz
sans LAM
avec
LAM
1 s
2 s
Chute de vitesse Max
1 s
2 s
Temps
(U/f)
Temps
3 s
avec
LAM
sans
LAM
Temps
3 s

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