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REPARATIONS
•
Tout d'abord, posez l'aile sur l'extrados.
•
Défaites les fermetures Velcro aux extrémités du boudin. Vous allez
ainsi ouvrir l'enveloppe du boudin et accéder à la chambre à air.
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Ensuite, ouvrez la valve Airlock de manière à libérer l'embout. Enlevez
délicatement l'anneau de maintien fixé à la base de la valve. Vous allez
ainsi détacher la chambre à air de l'enveloppe.
•
Pour l'étape suivante il vous faut deux lignes de vol. En commençant
par l'une des extrémités du bord d'attaque, attachez une des lignes
autour de la pointe d'aile. Procédez de même manière à l'autre
extrémité.
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Enfoncez délicatement l'embout à l'intérieur de l'enveloppe.
•
Maintenant, attrapez la chambre à air par l'ouverture à Velcro située
près de l'embout de valve.
•
Sortez délicatement la chambre à air d'un côté à la fois, en laissant
glisser la ligne de vol à l'intérieur de l'enveloppe. Ainsi vous pourrez
facilement remettre en place la chambre à air après l'avoir réparée.
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Gonflez la chambre à air et refermez la valve.
•
Plongez la chambre à air dans l'eau pour localiser la fuite, de
préférence dans une baignoire ou un évier remplis d'eau. Vous devrez
la plonger en plusieurs fois.
•
Cherchez d'où viennent les bulles d'air.
•
Une fois que vous avez localisé la fuite, séchez la partie percée et
entourez le trou, de préférence au marqueur indélébile.
•
Séchez le reste de la chambre à air avec une serviette.
•
Dégonflez-la encore une fois.
•
Selon son emplacement, vous allez reboucher le trou avec de la colle
ou une rustine que vous trouverez dans le kit de réparation.
•
S'il est situé sur une soudure, vous devrez le recoller.
•
Si le trou est situé sur la surface de la chambre à air, recouvrez-le
d'une rustine en pressant bien dessus.
•
Laissez sécher environ 20 minutes.
•
Regonflez la chambre à air et vérifiez qu'il n'y a plus de fuite d'air.
BORD D'ATTAQUE
SUITE
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