Webasto Cool Top Vario 10 E Notice De Montage page 77

Cool Top Vario 10 E
3.2 Połączenie z instalacją elektryczną
NIEBEZPIECZEŃSTWO ZWARCIA I
POŻARU
Przed rozpoczęciem prac przy instalacji
elektrycznej odłączyć klemy akumulatora.
OSTROŻNIE
Zainstalowanego fabrycznie przewodu
zasilania klapy dachowej nie można użyć do
zasilania klimatyzacji postojowej, ponieważ
przekrój tego przewodu jest niedostateczny.
Należy użyć dostarczonego przewodu
zasilania elektrycznego.
Jeżeli konieczne jest przedłużenie
dostarczonego przewodu zasilania
elektrycznego, należy użyć kabla o
dostatecznym przekroju.
Nie prowadzić przewodu zasilania
elektrycznego w pobliżu przewodów
sygnałowych i sterujących.
Przewód zasilania elektrycznego ułożyć tak,
by w czasie pracy urządzenia nie narażony
na siły rozciągające. W razie potrzeby użyć
zabezpieczeń przeciwciągowych.
Nie zginać przewodu zasilania
elektrycznego i nie prowadzić go przez ostre
krawędzie. W razie potrzeby użyć tulejek
plastikowych albo rurek ochronnych.
Przewód zasilania elektrycznego klimatyzacji postojowej
biegnie od puszki bezpieczników w przestrzeni na nogi
pasażera do przedniej części klimatyzacji postojowej.
1. Odłączyć klemy akumulatora.
2. Zdemontować wewnętrzną osłonę klapy
dachowej.
3. Ułożyć i podłączyć przewód zasilania
elektrycznego między puszką bezpieczników w
przestrzeni na nogi pasażera i przednią stroną
klimatyzacji postojowej.
4. Podłączyć przewód zasilania elektrycznego do
klimatyzacji postojowej i puszki bezpieczników.
OSTROŻNIE
Klimatyzację postojową należy podłączyć do
instalacji elektrycznej pojazdu przez
bezpiecznik o wystarczającej wartości (patrz
DIN 72581).
3.3 Montaż mechaniczny
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Podczas wykonywania prac na dachu
pojazdu istnieje zagrożenie wypadkiem
wskutek upadku osób lub spadnięcia
przedmiotów. Przy montażu należy zawsze
zapewnić pewne zabezpieczenie i
zamocowanie osób oraz podnoszonych
ciężarów. Do montażu używać tylko
odpowiedniego podnośnika. Najlepiej
nadaje się do tego celu suwnica.
ŚRODOWISKO
Odpady powstałe podczas montażu należy
usuwać zgodnie z przepisami ochrony
środowiska.
Klimatyzację postojową montuje się w miejsce klapy
dachowej pojazdu.
Przed montażem klimatyzacji postojowej należy
sprawdzić, czy klimatyzacja postojowa może być
używana razem z ewentualnym spoilerem dachowym.
Jeżeli konieczne są zmiany, należy pamiętać, że wskutek
demontażu, ponownego montażu albo modyfikacji
istniejącego spoilera dachowego może stracić ważność
świadectwo dopuszczenia pojazdu do ruchu i może być
konieczne przeprowadzenie badania technicznego przez
autoryzowany organ atestacyjny. Bliższych informacji na
ten temat udziela producent pojazdu, producent spoilera
dachowego lub autoryzowany organ atestacyjny.
Modyfikacja klimatyzacji postojowej jest niemożliwa.
1. Zdemontować istniejącą klapę dachową razem
z wszystkimi elementami mocującymi i
materiałami uszczelniającymi.
2. Wyczyścić i odtłuścić powierzchnię dachu.
3. Nakleić uszczelkę z EPDM, zaczynając od
środka tylnej krawędzi otworu klapy dachowej,
od zewnątrz dookoła otworu klapy dachowej.
4. Początek i koniec uszczelki z EPDM przyciąć
ukośnie w taki sposób, by powstała jak
największa wspólna powierzchnia przecięcia.
5. Powierzchnie przecięcia uszczelki z EPDM
skleić preparatem do uszczelniania szyb
(uszczelniacz butylowy).
6. Zdjąć folię ochronną z powierzchni kołpaka
klimatyzacji postojowej.
7. Podnieść klimatyzację postojową przy użyciu
odpowiedniego podnośnika na dach kabiny
kierowcy.
3 Montaż
59