Table des Matières
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Équipement de coupe
Contrôler que le câble d'allumage est
en position correcte afin qu'il ne soit
pas endommagé par le rotor volant
magnétique.
REMARQUE
Risque d'erreur de montage.
Si la mauvaise vis est placée dans le
trou le plus proche du carter d'engre-
nage, les filetages accrocheront dans la
fixation.
Mettre en place le carter de cylindre.
Remplacement des
ressorts avant
325HS75, 325HS99 :
Retirer 3 des vis qui maintiennent les
ressorts dans le cadre et la plaque
d'usure.
Retirer le ressort du carter d'engre-
nage.
Remplacement des ressorts d'appui
avant.
Retirer la vis située dans la plaque
d'usure.
Retirer la vis située dans le cadre.
Remplacement des
ressorts arrière
325HS75, 325HS99 :
Retirer 3 des vis qui maintiennent les
ressorts dans le cadre et la plaque
d'usure.
Retirer 2 des vis qui maintiennent les
ressorts arrière dans le carter d'engre-
nage.
Tirer le cadre vers l'arrière de manière
à pouvoir retirer 2 des vis qui maintien-
nent les ressorts dans le cadre.
Introduire le carter de cylindre dans la
rainure pour la tête de vis. Lors de
l'introduction du carter, s'assurer que le
câble d'allumage est tenu en place par
la rainure en forme de clavette dans le
carter de cylindre.
Placer la vis à filetage grossier (pour
les attaches) dans le trou le plus près
du carter moteur.
Mettre en place les vis restantes pour
le carter de cylindre et serrer les vis
pour le lanceur, la protection contre la
chaleur et le carter de cylindre.
Utiliser une pince multiprise pour le
premier tour de ressort pour le retirer,
sinon le ressort se bloquera dans sa
fixation.
3 mm
504 90 00-04
4 mm
504 90 00-02
9
39
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Chapitres
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