212
Conduite et fonctionnement
Pour conserver les performances du
véhicule, d'autres conditions
peuvent provoquer le redémarrage
automatique du moteur avant que la
pédale de frein ne soit relâchée.
Des arrêts automatiques peuvent ne
pas avoir lieu et/ou des
redémarrages automatiques
peuvent intervenir pour les raisons
suivantes :
Les réglages de la commande
de climatisation exigent que le
moteur tourne pour refroidir ou
réchauffer l'habitacle du
véhicule.
La charge de la batterie du
véhicule est faible.
La batterie du véhicule a été
débranchée récemment.
La vitesse minimale du véhicule
n'a pas été atteinte depuis le
dernier arrêt automatique
L'accélérateur est actionné.
Le moteur ou la boîte de
vitesses n'est pas à la
température de fonctionnement
requise.
La température extérieure n'est
pas dans la plage de
fonctionnement requise.
Le véhicule est dans une
position de rapports autre que D
(marche avant).
Le mode de remorquage/
tractage ou d'autres modes du
conducteur ont été sélectionnés.
Le véhicule se trouve sur une
forte pente.
La porte du conducteur a été
ouverte ou la ceinture de
sécurité du conducteur a été
débouclée.
Le capot a été ouvert.
L'arrêt automatique a atteint la
durée maximale autorisée.
Recouvrement d'hiver
Selon l'équipement, le
couvre-calandre peut être utilisé
pour améliorer la performance du
réchauffeur dans des températures
très froides sous 0 °C (32 °F). Le
couvre-calandre se pose par-dessus
la calandre et réduit le débit d'air
vers le compartiment moteur.
Consignes d'utilisation
Le couvre-calandre ne doit être
utilisé que lorsque le véhicule
fonctionne dans des températures
extrêmement froides ou sous la
neige abondante pendant des
périodes prolongées. Dans de telles
conditions, le véhicule n'a pas
besoin d'une grande quantité d'air
pour refroidir efficacement le
moteur. Lorsque le refroidissement
du moteur requiert une plus grande
quantité d'air, il faut éviter d'utiliser
le couvre-calandre. Voici quelques
consignes qui permettront au flux
d'air d'assurer le fonctionnement
adéquat du radiateur et du système
de refroidissement :
Ne pas utiliser le recouvrement
pour calandre en tractant une
remorque. Le véhicule peut
surchauffer si le radiateur est
couvert pendant le remorquage.