Table des Matières
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ATTENTION
!
DANGER DE BLESSURES
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures.
Lors de la manipulation du frigorigène, portez des lunettes de
sécurité, des vêtements de protection et des gants.
ATTENTION
!
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait être néfaste à
l'environnement.
La loi fédérale des États- -Unis interdit de libérer le frigorigène
dans l'atmosphère. Récupérez- -les durant les réparations ou le
démontage final de l'appareil.
Suivre les étapes suivantes pour une mise en service
correcte du système :
1. Après avoir évacué le système, fermez les disjoncteurs pour
mettre le module intérieur et l'appareil extérieur sous
tension pour évaluer l'interface utilisateur. Laissez le
système en mode d'arrêt. Dans le menu Advanced
function (Fonction avancée), examinez l'écran REQUIRED
CHARGE CALCULATION (Calcul de charge requise).
Entrez la longueur de la conduite et le diamètre de la
conduite de vapeur. La commande murale affiche
maintenant l'ajustement de charge nécessaire (voir la
figure 7) pour la conduite et un ajustement pour un
serpentin intérieur de grande taille, le cas échéant.
2. Ajoutez ou retirez l'ajustement de charge nécessaire pour
la longueur de conduite à la valve de service de liquide.
Remarque : Si la longueur de la conduite est inférieure à
15 pi (4,57_m), il peut être nécessaire de retirer de la
charge.
3. Ouvrez entièrement les valves de service de liquide et de
vapeur.
Figure 7 – Ajustement de charge requise calculé à la
commande murale
4. Réglez la commande murale pour le refroidissement en
mode de charge (voir la figure 7). Le mode de charge régule
la vitesse du compresseur et du ventilateur aux conditions
appropriées pour la vérification de la charge de frigorigène.
REMARQUE : Ne vérifiez jamais la charge à partir d'un mode
de fonctionnement autre que CHARGING.
5. Sélectionnez la valeur de sous- -refroidissement de valve de
service (option Service valve subcool).
6. Patientez pour la durée de stabilisation indiquée en fonction
de la longueur de conduite. Comparez ensuite le
sous- -refroidissement mesuré à la valve de service de liquide
par rapport au sous- -refroidissement de la valve de service
cible, tel qu'indiqué aux écrans de charge (voir la figure 8).
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