Table des Matières
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10_INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
Symptômes
L'abrasif est projeté par à
coups
Le pistolet ne projette plus
d'abrasif,
Cabines type C : L'abrasif
reste dans les pentes de la
trémie et ne descend pas
jusqu'au bouchon mélangeur,
Cabines type S : L'abrasif reste
sous la grille et n'est pas
transporté vers la trémie
arrière,
L'éclairage et le moteur
s'arrêtent
La cartouche filtrante a
tendance à se colmater
rapidement
La cabine a une ambiance
poussiéreuse
11_MAINTENANCE / ENTRETIEN
Un entretien régulier est le gage d'un fonctionnement optimal de la machine, et
d'une plus grande longévité des pièces d'usure.
L'entretien journalier ;
- Nettoyer la face interne de la vitre.
- Remplacer la vitre dès que la visibilité n'est plus satisfaisante.
- Purger le bocal du filtre-régulateur si de l'eau y apparaît.
- Tourner régulièrement la buse d'un quart de tour dans le porte buse pour régulariser son usure.
- Vider le tiroir à poussière,
Remplacement des pièces d'usure
•
La vitre
Au fur et à mesure de l'utilisation de la machine, la vitre se dépolit et ne permet plus une bonne
visibilité. Il s'agit d'un phénomène normal lié aux projections directes ou indirectes de grains d'abrasif
sur la face intérieure du verre,
Cabines C et S_Manuel.doc
- Régler le mélange air-abrasif au niveau du bouchon mélangeur, au bas
de la trémie,
- Remplacer la buse si celle ci est excessivement usée,
- Vérifier la présence d'abrasif sous la grille de travail (cabines C) ou
dans la trémie arrière (cabines S),
- Des impuretés peuvent obturer le circuit d'abrasif, pour purger le tuyau
d'abrasif, boucher l'extrémité de la buse avec le doigt et actionner la
pédale,
Si le défaut se reproduit, vidanger, tamiser ou remplacer l'abrasif,
- L'air comprimé contient de l'eau, ce qui peut humidifier l'abrasif et nuire
à son bon écoulement, installer un déshumidificateur sur le circuit
pneumatique d'alimentation de la machine,
- L'abrasif est trop chargé en poussière, il faut alors le remplacer,
- Le volume d'abrasif n'est pas suffisant, faire l'appoint,
- Vérifier que la ventilation est en marche,
- Vérifier l'état du tuyau flexible ∅ 60mm entre le bas de la cabine et le
module de ventilation,
- Vérifier que le tiroir à poussière est hermétiquement fermé,
Une surconsommation d'électricité a déclenché le disjoncteur thermique
(intégré dans l'interrupteur général), arrêter la machine quelques minutes
puis redémarrer pour le ré enclencher.
Si le défaut se reproduit remplacer le moto ventilateur qui est
probablement en fin de vie.
- Augmenter la fréquence de décolmatage (cabines type S)
L'excès de poussière dans la machine est souvent dû à la nature du
travail effectué (ex : ancienne peinture, pièces très sales, etc...), ou à une
pression d'air comprimé trop élevée, ce qui éclate l'abrasif en poussière,
dans ce cas, baisser la pression ou éloigner le pistolet de la pièce. Si
cela ne résout pas le problème, voir les points suivants :
- Vérifier que la ventilation est en marche,
- Vérifier l'état de la cartouche, la nettoyer ou la remplacer si nécessaire,
- Vérifier que le tiroir à poussière est hermétiquement fermé,
- Vérifier l'état du tuyau flexible ∅ 60mm entre la cabine et le module de
ventilation,
Remèdes
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