Brink 2658 Instructions De Montage page 4

NL
Koppelingsklasse
Nr. typegoedkeuring
D- Waarde
Max. massa aanhangwagen
Max. vertikale last
MONTAGEHANDLEIDING:
Algemeen: Het is van het grootste belang dat de aanlegvlakken van de
trekhaak met het voertuig ontdaan worden van kit. Het kit kan eenvou-
dig d.m.v. een plamuurmes verwijderd worden nadat het met een verfs-
tripper of föhn verwarmd is. Tijdens trekhaakmontage alle verbindingen
handvast zetten. Na volledige montage dient men "conform de handlei-
ding" de verbindingen overeenkomstig de tabel vast te draaien.
1. Verwijder de twee plastic afdichtdoppen t.p.v. het achterpaneel (dwars-
chassis) aan de onderzijde van het voertuig. Indien geen afdichtdoppen
aanwezig zijn dient men de plakkers overeenkomstig fig.1 te verwijde-
ren. Attentie! de plakkers bevinden onder de corrosie-beschermlaag.
Plaats t.p.v. de onstane gaten G de twee kooimoeren A in het achter-
paneel(dwarschassis). Indien het sleepoog demontabel is dient men de
voorste bevestigingsbout te vervangen door één bout M8x70 inclusief
veer-en sluitring.
2. Plaats bevestigingsplaat B en bevestig deze t.p.v. punt C d.m.v. één
centreer bout M10x110 inclusief afstandsbus D (ø18x11 L=54mm), con-
traplaatje E en veerring handvast. Plaats het bevestigingsprofiel F tegen
het achterpaneel (dwarschassis) en zet deze t.p.v. punt G met één cen-
treer bout M8x30 inclusief veer- en sluitring handvast. Bevestig t.p.v.
punt H één bout M8x30 inclusief sluitring, grote sluitring (ø28x9x 3mm)
en zelfborgende moer handvast. Bevestig t.p.v. de punten I twee bou-
ten M10x30 inclusief sluit-, veerringen en moeren handvast.
3. Plaats het bevestigingsprofiel K tegen het achterpaneel (dwarschassis)
en zet deze t.p.v. punt G een centreer bout M8x30 inclusief veer- en
: A 50-X
: e11 00-0217
: 8,0 kN
: 1400 kg
: 75 kg
sluitring handvast. Bevestig t.p.v. punt H een bout M8x30 inclusief sluit-
ring, grote sluitring (ø28x9x3mm) en zelfborgende moer handvast.
Plaats bevestigsplaat L en bevestig deze t.p.v. punt M d.m.v. één cen-
treer bout M10x110 inclusief afstandsbus D (ø18x11 L=54mm), contra-
plaatje E, veerring handvast. Bevestig t.p.v. de punten N twee bouten
M10x30 inclusief sluit-, veerringen en moeren. Plaats de dwarsbalk en
bevestig deze overeenkomstig schets d.m.v. vier bouten M12x40 inclu-
sief veerringen en moeren.
4. Buig het stripje voor de middelste bumpersteun "aangegeven in fig.2"
om.Plaats de kogelstang inclusief de vier vulbussen ø30x13 L=9mm
tussen de kogelbevestigingsplaten en bevestig deze t.p.v. de punten O
d.m.v. twee bouten M12x90 inclusief sluitringen en zelfborgende moe-
ren. Draai "na uitrichten van de trekhaak" alle bouten en moeren over-
eenkomstig de tabel vast. Alvorens men het bevestigingsmateriaal
"overeenkomstig de tabel" aandraaid, dient men zich er van te overtui-
gen, dat er nergens ruimte tussen de trekhaak en het chassis aanwezig
is. Draai eerst de verbindingen t.p.v. de punten G en H overeenkomstig
de tabel vast. Draai vervolgens de overige verbingen overeenkomstig
de tabel vast.
BELANGRIJK:
* Indien op de bevestigingspunten een bitumen of anti-dreunlaag aanwe-
zig is, dient deze verwijderd te worden.
* Vergeet de veer- en sluitringen niet.
* Kwaliteit bouten 8.8 ; moeren 8, of indien anders vermeld in montage-
handleiding 10.9 / 10.
* Voor de max. toegestane massa, welke uw auto mag trekken, dient u uw
dealer te raadplegen.
* Het is aan te bevelen om na ca. 1000 km (gebruik) de boutverbindingen
volgens tabel na te trekken of te controleren.
* Bij het boren dient men er zorg voor te dragen, dat rem- en brandstof-
leidingen niet worden geraakt.
* Verwijder "indien aanwezig" de plastik dopjes uit de puntlasmoeren.
© 265870/15-08-2002/3