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ÉLÉMENTS DE COMMANDE et DE CONNEXION
Éléments de commande
Les boutons intégrés dans le couvercle, en mode automatique et/
ou homme-mort, permettent de commander l'OUVERTURE et la
FERMETURE de la porte.
Si elle est configurée en mode automatique, la porte peut être arrêtée
à tout moment en appuyant sur le bouton ARRÊT.
Pour la commande depuis l'extérieur, il est possible de relier d'autres
éléments de commande, comme, par exemple, un bouton triple.
Un interrupteur avec câble descendant du plafond, installé à
l'intérieur ou à l'extérieur, commande la porte dans la fonction
OUVERTURE-ARRÊT-FERMETURE.
Si le module supplémentaire K2 et le récepteur radio (tous
deux en option) sont installés, il est toujours possible d'arrêter
la porte en utilisant l'émetteur radio manuel.
Connexion du câble d'alimentation monophasée (fig. 1)
Une fiche SCHUKO est reliée aux bornes N, L et PE.
Le branchement au dispositif UST1 peut aussi être effectué en
utilisant l'interrupteur principal monophasé en option.
Dans ce cas, la fiche SCHUKO peut être retirée pendant le montage.
Connexion du câble d'alimentation triphasée (fig. 1)
Une fiche CEE de 16 A est reliée aux bornes L1, L2, L3 et à la borne
PE.
Le branchement au dispositif UST1 peut aussi être effectué en
utilisant l'interrupteur principal triphasé en option.
Dans ce cas, la fiche CEE peut être retirée pendant le montage.
1 phase - 230 V
1
PE
X1
L1
L3
N
L
Connexion UST1 - 230V
Câble d'alimentation che SCHUKO
3
Interrupteur thermique
Manivelle d'urgence
2 – Français
3 phases - 400 V
Câble d'alimentation
che CEE 16A
X5
J 22
J 21
J 20
J 19
Interrupteur
n de course
ARRÊT
ARRÊT
thermique
prélim.
compl.
FERMÉ
FERMÉ
OUVERT
Connexion du moteur (fig. 2)
Le motoréducteur triphasé doit être relié aux bornes U, V, W (N) et
PE du bornier X2.
2
Contrôle du sens de rotation
Si la porte se trouve en position finale inférieure, il faut à présent
l'ouvrir de 50 cm environ en utilisant la manivelle pour éviter qu'en cas
de rotation inversée, les câbles porteurs ne sortent de leur logement
(portes sectionnelles) ou que le volet ne s'enroule excessivement
(volets roulants).
À l'aide des boutons MONTÉE et DESCENTE, contrôler le sens de
rotation en mode homme-mort. Si le sens de rotation ne correspond
pas à la direction de la flèche sur le bouton enfoncé, il faut détacher
la fiche CEE et inverser les connexions U et V (inversion de phase).
Ensuite brancher la tension (raccorder la fiche CEE).
Réglage des fins de course (fig. 3)
Sur la centrale de commande UST1, les deux fins de course
OUVERTURE et FERMETURE doivent être reliés comme contacts
sans potentiel aux bornes J20 et J19 du bornier X5. Le circuit de
sécurité avec les fins de course de sécurité intégrés doit être relié à
la borne J22 du bornier X5.
Il est aussi possible de relier un deuxième fin de course
supplémentaire pour la fonction d'ouverture (J26X4B) et donc de
choisir, à l'aide d'un interrupteur de positionnement installé sur le
couvercle du logement (en option) de la centrale UST1, entre deux
positions différentes d'OUVERTURE (commutation été/hiver).
La procédure de réglage du fin de course est illustrée ci-après.
Pour le fonctionnement avec fin de course électronique (en option),
les modules K2 et K4 s'avèrent absolument nécessaires.
Vous trouverez la description du réglage et de la programmation des
fins de course dans les instructions d'utilisation du module K4.
Pour le mode homme-mort avec fins de course électroniques,
le module K1E s'avère nécessaire !
-
+
B
A
J 32
J 33
12V DC RS 485
Moteur
ARRÊT
S KS
ou DW
mi-OUVERT
J 25
J 26
5
6
7
8
Ouverture
partielle n
de course
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