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Au se vérifier d'une alarme avec arrêt immédiat on a:
•
Ouverture immédiate du contacteur groupe.
•
Activation de l'arrêt immédiat.
•
Activation de l'alarme acoustique.
•
Mémorisation de la cause d'alarme.
•
Enregistrement dans la mémoire historique de toutes les mesures et communications au moment de l'alarme.
•
Resté de bloc jusqu'à la restauration.
Une alarme avec arrêt retardé détermine:
Ouverture immédiate du contacteur groupe.
Activation de l'alarme acoustique.
Mémorisation de la cause d'alarme.
Et seulement après la phase de refroidissement moteur arrive l'arrêt et l'état de bloc jusqu'à la restauration.
Si l'alarme est relative à une page ne visualisée pas au moment de l'alarme de justesse, le display il se déplace avec la
visualisation automatiquement sur la mesure de la grandeur en alarme en faisant clignoter le led relatif.
Ils rétablissent les fonctions en actionnant le bouton de RESET, pour une fois il à l'exclusion de l'alarme acoustique, en
pressant une deuxième fois on débloque l'état d'alarme et ils les rétablissent les fonctions normales de la fiche électronique.
J. Au retour de la tension d'ici les valeurs nominales le temporisateur de retard retour réseau est activé (t2) qu'il consent au
réseau de se stabiliser avant de passer la charge sur celle-ci.
K. Après le commutation, il a une pause de 1", il a début la phase de refroidissement moteur d'environ 20 '', t4 à la lequel fin on
active l'arrêt qui est maintenu pour environ 10" arrivé arrêt après le.
L. Prédisposition pour un nouveau cycle
M. Avec le réseau présent elles sont actives les protections de réserve carburant, niveau eau et surchargé.
CONDITION DE BLOC
A. Active immédiatement l'arrêt du groupe si en mouvement.
B. Il exclut l'alimentation de tous les circuits de démarrage.
C. Il garantit la sûreté dans les phases d'entretien.
Le fonctionnement manuel est considéré comme une procédure d'urgence de substitution des fonctions automatiques pour garantir le
fonctionnement y compris en cas d'avarie au niveau du microcontrôleur. Le commutateur de programmation assure le fonctionnement
des commandes directes non asservies par des circuits électroniques. Ainsi, par exemple, lorsqu' est actionné le bouton de MARCHE
le démarreur est actionné aussi longtemps que le bouton reste enfoncé.
Toutes les fonctions sont disponibles, ainsi:
1.
Alimentation forcée sur secteur CR.
2.
Allumage manuel avec ouverture du contacteur groupe CG.
3.
Ouverture du contacteur de secteur CR et alimentation forcée sur groupe CG.
4.
Arrêt manuel.
ALIMENTATION DE RÉSEAU (commandement manuel)
Enclenche l'alimentation de secteur et désactive toutes les fonctions électroniques à l'exception du chargeur de batterie et du blocage
d'URGENCE
DÉMARRAGE MANUEL
Il fournit le commandement 15/54 qu'il alimente tous les services du groupe, active le fonctionnement du bouton de démarrage et après
la messe en mouvement avec groupe au régime il est porté le commutateur sur la fonction suivante d'annonce Générateur . Avec le
groupe en mouvement toutes les protections sont actives; en étant cependant celles-ci vous gérez de l'électronique entièrement une
avarie de celle-ci il pourrait leur rendre inactif.
ALIMENTATION SUR GÉNÉRATEUR
Il insère l'alimentation forcée de l'usage par le générateur, en cas d'intervention des protections moteur, le groupe s'arrête avec
la charge insérée. C' est une solution techniquement peu correcte, mais il est le seule pour avoir le 99% de capacité
opérationnelle du GE avec l'électronique en avarie,
ARRÊT
Le fonctionnement du bouton d'arrêt reste constamment activé. En déplaçant le cavalier (jumper) 1 du module GCM01
le bouton d'arrêt est activé uniquement lorsque le commutateur est en MANUAL START.
FILE
GCM01-MU-FRA-12.1.doc
2.3 FONCTIONS A COMMANDE MANUELLE
VER
DONNE DER VER.
12.1
04/05/2006
LANGUE
PAGE
FRA
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