Contrôle Des Pales Du Rotor - Toro Power Clear 721 R-C Manuel De L'utilisateur

1. Barre de commande
Remarque:
Vérifiez que la barre de commande et
le guidon sont espacés de 2 à 3 mm (1/16 à 1/8 po)
(Figure 19).
Important:
Le câble de commande ne doit pas
être complètement tendu quand vous désengagez
la barre de commande, afin de permettre aux pales
du rotor de s'arrêter correctement.
Réglage du câble de commande
1. Remontez la protection du ressort et décrochez
le ressort de la biellette de réglage
1. Biellette de réglage
2. Raccord en Z
Remarque:
Vous pouvez tirer la biellette de
réglage et le câble vers le haut pour décrocher
le ressort plus facilement.
2. Accrochez le raccord en Z à un trou plus haut ou
plus bas sur la biellette de réglage de manière à
obtenir un espace de 2 à 3 mm (1/16 à 1/8 po)
Figure 19
2. Espace de 2 à 3 mm
(1/16 à 1/8 po)
(Figure
Figure 20
3. Protection du ressort
4. Décrochez le ressort ici.
entre la barre de commande et le guidon
19).
Remarque:
haut pour réduire l'écartement de la barre de
commande et du guidon, ou plus bas pour
augmenter l'écartement.
3. Accrochez le ressort et la biellette de réglage,
puis faites glisser la protection du ressort sur
la biellette.
4. Contrôlez le réglage, voir
commande (page
g006401
Remarque:
et se détend avec le temps. Si la courroie glisse
(grincements continus) quand elle est soumise
à une lourde charge, décrochez le ressort de
la biellette de réglage et placez l'extrémité
supérieure du ressort dans le trou le plus éloigné
du point de pivot dans la barre de commande
(Figure
la biellette de réglage et ajustez le câble de
commande.
20).
1. Décrochez l'extrémité
supérieure du ressort de
ce trou.
2. Accrochez l'extrémité
supérieure du ressort
dans ce trou.
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Remarque:
par temps humide; lancez alors le rotor et
laissez-le tourner à vide pendant 30 secondes
pour sécher le système d'entraînement.
Contrôle des pales du rotor
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
12
Accrochez le raccord en Z plus
Contrôle du câble de
11).
La courroie d'entraînement s'use
21). Accrochez ensuite le ressort à
Figure 21
3. Point de pivot
4. Extrémité supérieure du
ressort
La courroie peut glisser (grincer)
heures—Vérifiez l'état des pales du
rotor et faites-les remplacer par un
(Figure
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