Datos Técnicos - Seat EXEO ST Notice De Montage

Antes de comenzar el montaje:
¡Comprobar la idoneidad del vehículo! El por-
tón trasero no debe presentar daños debidas
a accidentes, etc. las bisagras, cerraduras y
soportes distanciadores han de corresponder
a la versión de serie y no presentar daños. ¡El
portón trasero con huellas de corrosión exteri-
ores no es idóneo!
El soporte no se puede montar en vehículos
con spoiler de bordes de techo.
La carga del soporte solamente se puede reali-
zar por parte de dos personas.
Nota:
El portacargas trasero está premontado.
Montaje en el vehículo:
Figura 1
Abrir el portón trasero y colocar el dispositivo
de ayuda para el montaje 2 centrado delante de
la junta del portón trasero.
El dispositivo de ayuda para el montaje 2 sirve
para mantener abierto el portón trasero un
resquicio, a fin de facilitar los trabajos posteri-
ores.
Figura 2
Pegar las láminas protectoras de la pintura 1a,
1b, 1c y 1d para proteger las superficies pinta-
das del modo ilustrado.
En la zona de los puntos de pegado dejar lim-
pia y sin grasa la pintura.
Marcar las posiciones de las láminas protecto-
ras de la pintura con, p. ej. notas adhesivas (y)
o cinta adhesiva.
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Figura
Las láminas protectoras superiores 1a han de
pegarse alrededor del borde del portón trasero.
Para ello, colocar las láminas protectoras 1a
de manera que éstas sobresalgan unos 10 mm
respectivamente del techo. Colocar el saliente,
p. ej. con una tarjeta z alrededor del borde.
A continuación frotar de nuevo firmemente
desde el interior con el portón trasero abierto.
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Figura
Pegar las láminas protectoras de la pintura
centrales 1b para el apoyo del cuerpo portador
directamente por debajo de la luneta trasera y
apretar firmemente con el dedo sobre el borde.
Las láminas protectoras de la pintura inferiores
1c se han de pegar con un saliente de 10 mm
alrededor del borde inferior del portón trasero.
Las láminas protectoras de la pintura 1d se
pegan para la protección de la pintura de los
paragolpes debajo de las láminas 1c.
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Figura
Quitar el dispositivo de ayuda para el montaje 2
y cerrar el portón trasero.
Enganchar las chapas de sujeción superiores
3 + 4 (izquierda y derecha véase adhesivo de
marcación en las chapas de sujeción) respecti-
vamente centradas respecto a la lámina protec-
tora de la pintura 1a.
A continuación, colocar de nuevo centrado el
dispositivo de ayuda para el montaje 2 delante
de la junta del portón trasero.
Figura 6
Abrir las ruedecillas manuales 14 + 16 hasta
que la rosca sea visible unos 30 mm. Ahora
enganchar el portacargas trasero de las chapas
de sujeción superiores 3 + 4 con los brazos
portantes 17. Para ello hay que prestar atención
a que el apoyo central 29 y las chapas de suje-
ción inferiores 36 lleguen a hacer contacto con
las láminas protectoras de la pintura 1c + 1d.
Encastrar el apoyo central 29 en el resquicio
entre la luneta trasera y la chapa de la puerta.
E
Figura 7
En caso necesario seguir abriendo las ruedecil-
las manuales 14 + 16 y enganchar las chapas
de sujeción inferiores del borde inferior del por-
tón trasero.
Apretar uniformemente las ruedecillas manuales
14 + 16 hasta que sea perceptible una resisten-
cia elevada.
Tras el montaje, cerrar el dispositivo de ayuda
para el montaje 2 y cerrar el portón trasero.
Montaje de las bicicletas:
Nota:
Antes de la carga deberán retirarse los asientos
infantiles, piezas sueltas como, p. ej. botellas,
bolsas de sillines, etc. No cubrir las ruedas
mediante lonas, fundas protectoras o similares.
Nota:
Cargar primero la bicicleta más pesada.
Figura 8
Abatir el bastidor portante 49 y, dado el caso,
soltar la correa de las llantas 41
Extraer los rieles para las ruedas 39 y apretar
con tuercas de muletilla 45. En bicicletas infanti-
les se recomienda extraer sólo parcialmente los
rieles para las ruedas 39 a fin de no reducir el
efecto de las correas e las llantas 41.
Girar el sujetabicicletas largo 7, del modo que
se muestra en la figura , hacia arriba y apre-
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tarlo con la ruedecilla manual
Nota:
La carga y descarga de las bicicletas debería
ser realizada siempre por dos personas. Para
ello, cargar siempre en primer lugar la bicicleta
más pesada.
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Figura
Cargar el portacargas trasero con la primera
bicicleta y fijarla con el sujetabicicletas corto 6.
Nota:
El pedal de la bicicleta orientado hacia el vehí-
culo ha de estar perpendicular hacia arriba.
De este modo se alcanza el mayor espacio libre
posible respecto a la luneta trasera.
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Figura
Amarrar las dos llantas de la bicicleta con las
correas de las llantas 41.
Para ello se ha de prestar atención a que la
correa de la llanta 41 se monte centrada entre
los radios de la rueda y no pueda rozar con los
radios.
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Figura
La segunda bicicleta se coloca en dirección
contraria (manillar hacia el otro lado) y se fija
con el sujetabicicletas largo 7. Amarrar las llan-
tas con las correas para llantas 41.
ATENCIÓN:
Controlar las uniones atornilladas y las fijacio-
nes antes de cada viaje y después de cada
viaje corto,
dado el caso, reapretarlas y controlarlas de
nuevo a intervalos regulares. En caso de un
trayecto malo se ha de realizar una verificación
de las uniones atornilladas y fijaciones a inter-
valos más cortos.
Comprobar el funcionamiento libre del limpialu-
neta trasero.
Con las bicicletas montadas no se debe abrir el
portón trasero.
Desmontaje de las bicicletas:
Soltar siempre primer las correas para las llan-
tas 41 de las llantas, después abrir el sujetabici-
cletas 6 ó 7 y soltarlas del cuadro.
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Figura
En viajes con portacargas sin carga, levantar
el bastidor portante 49. Sacar los rieles para
ruedas 39 unos 6 cm, deslizar los dos sujetabi-
cicletas 6 + 7 al centro y atarlos con la correa
para llantas 41 al tubo transversal superior 22.
Indicaciones de seguridad:
Utilización del portacargas trasero:
ATENCIÓN:
• Según el Código de Circulación Alemán el
propietario o el conductor del vehículo son
responsables del estado y de la fijación.
• El portabicicletas trasero sólo es apropiado
para el transporte de bicicletas.
• Reapretar las uniones atornilladas y fijaciones
antes de cualquier viaje y después de cada
viaje corto, y controlarlas de nuevo a interva-
los correspondientes. Si el trayecto es malo
se ha de realizar una verificación de la unión
atornillada y las fijaciones a intervalos más
cortos.
• La matrícula del vehículo y las unidades de
luces traseras no deben quedar cubiertas por
la el portacargas o su carga.
• Las correas para llantas 41 están expuestas a
un desgaste natural por su utilización.
Éstas deberán controlarse de vez en cuando
y, dado el caso, sustituirse.
• En viajes con portacargas sin carga, fijar el
bastidor portante 39 con dos correas para
llantas 41 (véase figura L).
• En accesos de entrada y atravesado de túne-
les observar la altura modificada del vehículo .
Comportamiento de marcha modificado.
ATENCIÓN:
• El comportamiento de marcha y de frenado
así como la sensibilidad al viento lateral del
vehículo se modifican. Esto deberá tenerse en
cuenta en la forma de conducir. En interés de
la seguridad vial no se debería sobrepasar la
velocidad máximal de 130 km/h.
• Acumular lo más cerca posible de la parte
delantera cualquier carga pesada en el maletero.
• Verificar preventivamente el estado de segu-
ridad vial de los amortiguadores del vehículo
con periodicidad anual.
PRECACUIÓN:
• Observe las disposiciones específicas para
cada país para la utilización de portacargas
traseros.
• Al efectuar viajes al extranjero se han de
observar sin falta las disposiciones especí-
ficas de cada país para la utilización de porta-
cargas traseros.
Datos técnicos:
• Para 2 bicicletas, carga máx. = 30 kg.
• Peso propio: 6,8 kg
Cuidados y conservación:
Conservar las piezas móviles y la rosca del
cuerpo portador regularmente con aceite anti-
corrosivo.
Limpiar la superficie del cuerpo portador con
agua clara y, dado el caso, conservarlo conpuli-
mento habitual en el comercio.
Para guardarlo, plegar el bastidor portante y
asegurarlo con la correa para llanta. El portacar-
gas trasero se puede enganchar al bastidor por-
tante plano a una pared mediante dos ganchos.