Table des Matières
Publicité
6.8. Alarmes et défauts
Lorsque l'unité ne fonctionne plus:
•
Vérifier que l'unité soit correctement raccordée à l'alimentation électrique générale.
•
S'assurer que l'interrupteur général soit en position ON.
•
Vérifier tous les fusibles et disjoncteurs. Si nécessaire remplacer les fusibles endommagés par de nouveaux
ayant les mêmes caractéristiques électriques (les caractéristiques des fusibles sont indiquées sur les sché-
mas électriques).
•
Contrôler qu'il n'y ait pas de message d'erreur sur le panneau de commande. Si un défaut est spécifié, il doit
être éliminé en premier lieu, puis corrigé suivant le tableau ci-dessous.
•
Si rien ne s'affiche sur le panneau de commande, contrôler que le câble reliant le panneau de commande à la
l'unité ne soit pas endommagé.
6.8. Pannes et défauts signalés sur le panneau de commande, origine possible et correction
Message
Débit de soufflage trop faible
Débit d'air extrait trop faible
Echec de calibration VAV
Remplacer le filtre air neuf
Remplacer le filtre air extrait
Batterie électrique stoppée
Mode de service
Défaut sonde de température
de soufflage
Défaut sonde de température
de reprise
Défaut sonde de température
d'air neuf
Défaut sonde de température
air rejeté
Défaut sonde de température
d'eau
Température de retour d'eau
basse
Alarme incendie interne
Alarme incendie externe
Arrêt externe
Défaut échangeur de chaleur
Echangeur de chaleur givré
Température de soufflage
basse
Température de soufflage
haute
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications sans préavis
V8-C5.1-16-10
Origine possible
Résistance trop importante du réseau de
ventilation.
Résistance trop importante du réseau de
ventilation.
Les capteurs de pression sont mal raccor-
dés ou défectueux.
Le filtre d'air neuf est encrassé ou obstrué.
Le filtre d'air extrait est encrassé ou
obstrué.
La batterie électrique a été stoppée dû à un
débit d'air trop faible.
Les entrées/sorties du régulateur sont
restées en mode de service manuel.
La sonde de soufflage est déconnectée ou
défectueuse.
La sonde d'air extrait est déconnectée ou
défectueuse.
La sonde d'air neuf (extérieur) est décon-
nectée ou défectueuse.
La sonde d'air rejeté est déconnectée ou
défectueuse.
La sonde antigel de retour d'eau est décon-
nectée ou défectueuse.
La température de retour d'eau batterie
chaude est inférieure à la limite basse.
Risque d'incendie dans le système de
ventilation.
Une alarme incendie a été émise par le sys-
tème de détection centralisé du bâtiment.
L'unité est arrêtée par ordre externe (inter-
rupteur, chronorupteur, sonde).
Rotatif bloqué, courroie rompue, ou registre
by-pass défectueux.
Le givre se produit avec faible température
extérieure et forte humidité intérieure.
Le chauffage est arrêté, en panne ou la
batterie est de capacité insuffisante.
La puissance de chauffage n'est plus régulée
(vanne ou servomoteur bloqué).
Elimination de la panne
Contrôler les prises de pressions, registres, état
des filtres et s'assurer que rien n'obstrue le réseau
de gaine.
Contrôler les prises de pressions, registres,
état des filtres et s'assurer que rien n'obstrue le
réseau de gaine.
Contrôler les connexions des capteurs ou les
remplacer.
Eteindre l'unité et effectuer le remplacement
des filtres.
Eteindre l'unité et effectuer le remplacement
des filtres.
La batterie redémarrera automatiquement une
fois les résistances refroidies. Il est recommandé
d'augmenter le débit d'air de soufflage.
Modifier les entrées/sorties en mode régulation
automatique.
Contrôler les connexions de la sonde ou la
remplacer.
Contrôler les connexions de la sonde ou la
remplacer.
Contrôler les connexions de la sonde ou la
remplacer.
Contrôler les connexions de la sonde ou la
remplacer.
Contrôler les connexions de la sonde ou la
remplacer.
Contrôler la pompe de circulation, le système
de production d'eau chaude, la vanne et son
servomoteur.
Contrôler le système et identifier la source de
chaleur.
Effacer le message d'alarme et redémarrer l'unité
une fois le l'alarme externe arrêtée.
Dès le contact auxiliaire libéré, l'unité reviendra
dans son mode de fonctionnement.
Contrôler la courroie du rotor, la remplacer ou
vérifier l'état de fonctionnement du by-pass.
Contrôler l'entrainement de l'échangeur rotatif ou
le fonctionnement du registre sur un échangeur
à plaque.
Contrôler le système de chauffage.
Contrôler le système de chauffage.
47
Publicité
Table des Matières
