Désactivé - Delta Electronics VFD-E Série Mode D'emploi

insuffisant. Utilisez ce paramètre afin d'auto ajuster la tension de sortie en fonction de la charge et
obtenir le meilleur fonctionnement lors de l'apparition d'un entrefer.
En mode de contrôle V/f, la tension augmente lors de la réduction de la fréquence. Cela entraîne un
faible couple à bas régime suite à la faible impédance CA et à la résistance CC constante. En plus
ce paramètre est réglable pour le servo CA afin d'augmenter la tension de sortie et obtenir un couple
plus élevé à faible régime.
Une compensation d'un couple élevé risque de surchauffer le moteur.
Ce paramètre est uniquement utilisé pour le mode V/f.
Paramètres associés Pr.00.10 (méthode de commande) et Pr.07.08 (constante de temps pour
compenser le couple).
Compensation du glissement (utilisée sans PG)
07.03
(moteur 0)
Réglage
Lorsque le moteur à induction génère le couple électromagnétique, le glissement est nécessaire.
Mais ce glissement peut être ignoré lorsque vous n'avez besoin que de 2-3 % de glissement à
vitesse rapide. Lorsque le servo fonctionne, la compensation et la fréquence synchrone sont anti
proportionnelles. Le glissement augmente en même temps que la réduction de la fréquence
synchrone. Le glissement agit considérablement sur la vitesse du moteur à bas régime car le moteur
s'arrête et ne peut plus fonctionner avec la charge lorsque la fréquence synchrone est trop basse.
Lors de l'utilisation d'un moteur asynchrone, l'augmentation de la charge du servoamplificateur CA
entraîne un glissement et diminue la vitesse.
Ce paramètre sert à compenser le glissement en augmentant la fréquence de sortie. Lorsque le
courant de sortie du servoamplificateur CA est supérieur au courant du moteur à vide (Pr.07.01), le
servoamplificateur CA ajuste sa fréquence de sortie en fonction de ce paramètre.
Lorsque le paramètre Pr.00.10 est réglé pour le contrôle vectoriel V/f, ce paramètre est réglé sur 1,00
automatiquement. Lorsque le paramètre Pr.00.10 est réglé pour le contrôle vectoriel V/f, ce
paramètre est réglé sur 0,00. Utilisez cette fonction après l'ajout de la charge et l'accélération avec
une compensation croissante. Ajoutez la fréquence de sortie à l'aide du Pr.07.00 (courant nominal du
moteur (moteur 0)) X Pr.07.03 (compensation du glissement (utilisé sans PG) (moteur 0)) à la
fréquence de sortie.
Paramètres du moteur pour l'autoréglage
07.04
Réglage
Démarrez l'autoréglage en appuyant sur la touche RUN après avoir réglé ce paramètre sur 1 ou 2.
Lorsque vous réglez 1, seule la valeur R1 est détectée et vous devez saisir le Pr.07.01
manuellement. Lorsque 2 est réglé, le servoamplificateur CA doit être déchargé et les valeurs des
paramètres Pr.07.01 et Pr.07.05 sont réglées automatiquement.
Les étapes pour l'autoréglage sont :
1. Assurez-vous que les paramètres sont réglés avec les valeurs par défaut et que le
câblage du moteur est correct.
2. Assurez-vous que le moteur est déchargé avant d'exécuter l'autoréglage et que l'arbre
n'est connecté à aucune courroie ni à aucun engrenage.
3. Remplissez les valeurs des paramètres Pr.01.01, Pr.01.02, Pr.07.00, Pr.07.04 et
Pr.07.06.
4. Après le réglage du paramètre Pr.07.04 sur 2, le servoamplificateur CA exécute
l'autoréglage immédiatement après avoir reçu la commande "RUN". (Remarque : le
moteur tourne !) La durée totale autoréglée est de 15 secondes + Pr.01.09 + Pr.01.10.
0,00 à 10,00
0 Désactivé
1 Autoréglage R1 (le moteur ne tourne pas).
2 Autoréglage R1 + test à vide (le moteur tourne)
Chapitre 4 Paramètres |
Réglage par défaut : 0,00
Réglage par défaut : 0