EdilKamin EK 17 Installation, Usage Et Maintenance page 93

Puesta en funcionamiento, asistencia y mantenimiento
Puesta en funcionamiento:
Poniendo en funcionamiento la unidad de control, también en caso de funcionamiento automático, la temperatura del agua que sale de la
caldera debe ser inferior a los 99°C. Si no se verifica esta condición la unidad de control no se pone en funcionamiento.
En esta condición se puede conmutar la caldera en regime A A U U T T O O / / M M A A N N U U A A L L . .
La caldera pasa a estado de R R E E P P O O S S O O si la temperatura del agua es superior a la temperatura programada del agua de la caldera o en
régimen A A U U T T O O x x , , M M O O D D x x o o C C A A L L E E N N T T A A D D O O R R si la temperatura es inferior.
7.10.3 Estado de parada, sobrecalentamiento de los conductos del combustible.
La seguridad contra el sobrecalentamiento o contra el tiro atrás mejora instalando el termostato en el punto de acceso del combustible al
quemador. Se trata de una disposición para mejorar la seguridad además de las normas EN...............
Si la temperatura en el punto de conexión del tubo de plástico con el quemador alcanza unos 85°C se abre el contacto del termostato de
avería y la unidad de control para la caldera.
Este estado es señalado por el encendido de la bombilla roja ALARM posición5 en el panel de mando y al mismo tiempo aparece en la
pantalla la anotación S S T T O O P P T T E E M M P P > > 9 9 5 5 ° °
Para facilitar la identificación del termostato que ha anunciado el estado de PARADA, el termostato del quemador está dotado de una bom-
billa roja colocada en la parte posterior de la caldera. Si el termostato de avería está activado la bombilla está encendida.
En circunstancias normales no debe suceder el aumento de la temperatura en la zona del quemador, por lo tanto, este estado es conside-
rado estado de avería.
S S o o l l i i c c i i t t a a r r l l a a i i n n t t e e r r v v e e n n c c i i ó ó n n d d e e l l s s e e r r v v i i c c i i o o d d e e a a s s i i s s t t e e n n c c i i a a ( ( D D I I S S T T R R I I B B U U I I D D O O R R L L O O C C A A L L ) ) q q u u e e d d e e b b e e v v a a l l o o r r a a r r l l a a s s c c a a u u s s a a s s d d e e l l a a a a v v e e r r í í a a . .
Causas posibles
Orificios de salida del aire del quemador obstruidos
Tubos de humo obstruidos
Tubería de la chimenea insuficiente o retorno de humo
Puesta en funcionamiento:
Poniendo en funcionamiento la unidad de control, también en el funcionamiento automático la temperatura detectada en el quemador debe
estar por debajo de los 65°C. Si esta condición no se respeta la unidad de control no se pone en funcionamiento.
Para poner en marcha de nuevo el funcionamiento de la caldera se procede de esta manera.
Dejar la caldera apagada hasta que la temperatura del quemador descienda por debajo de los 65°C.
Presionar el pulsador del termostato de seguridad (escuchas "zac") Este pulsador es de color rojo y se puede acceder a él quitando la tapa
del revestimiento de la caldera y desmontando su capuchón.
La bombilla roja en la parte posterior de la caldera y la bombilla roja ALARM en la unidad de control se deben apagar.
Apagar la unidad de control (interruptor durante unos 5 segundos) y encender de nuevo.
Con esta maniobra la caldera está lista para el funcionamiento en régimen MANUAL.
7.10.4 Estado de parada
La unidad de control está equipada de programa que controla el eventual curso no correcto de la caldera.
Si la caldera después de 20 minutos del paso en funcionamiento automático no obtiene la temperatura de agua de 40°C, la unidad de
control bloquea la caldera, considerando dicho comportamiento no estándar.
Este estado está indicado por la pantalla con la anotación. S S T T O O P P
Causas posibles
Combustible de poca calidad
Insuficiencia del combustible
Conductos de transporte obstruidos
Potencia de la caldera insuficiente
Caldera apagada
Eliminación
Limpiar el quemador como prescriben las reglas de la revisión anual
Limpiar
Llamar asistencia (DISTRIBUIDOR LOCAL)
Eliminación
Controlar el combustible en un Distribuidor local
Completar el depósito del combustible y llenar los conductos de tran-
sporte maniobrando manualmente los alimentadores
Controlar y eliminar el obstáculo que impide la entrada del combustible
en el alimentador.
Aumentar la potencia
Proveer al encendido por medio del encendido eléctrico o manual
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