Table des Matières
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Préparation
Remplissage de carburant et d'huile
Remplissez le réservoir de carburant et ajoutez de l'huile dans le
moteur selon les instructions de la notice d'utilisation du moteur
fournie avec l'appareil. Lisez attentivement les instructions.
AVERTISSEMENT
manipulez du carburant. Le carburant est un produit
extrêmement inflammable qui dégage des vapeurs
pouvant exploser. Ne faites jamais le plein à l'intérieur
et n'ajoutez pas de carburant pendant que le moteur
est en marche ou s'il est chaud.
NOTE : L'appareil peut être expédié avec de l'huile dans le moteur.
Il est toutefois recommandé de vérifier le niveau d'huile avant
d'utiliser l'appareil. Prenez garde de ne pas trop remplir le réservoir.
Le réservoir de carburant peut être rempli quand la fendeuse est
placée à la position horizontale ou à la position verticale. Il est
cependant plus facile de faire le plein lorsque la fendeuse est en
position verticale.
Pression des pneus
La pression recommandée est 30 psi. N'excédez jamais la pression
de gonflage recommandée par le fabricant. Tous les pneus doivent
avoir la même pression d'air.
AVERTISSEMENT
de l'installation du pneu peut causer l'éclatement du
pneu et ainsi entraîner de graves blessures.
Préparation de la fendeuse à bûches
1.
Lubrifiez la partie de la poutre (où le coin de fendage passera)
avec de l'huile à moteur. N'utilisez pas de graisse.
2.
Retirez la jauge d'huile à évent placée sur le réservoir, devant
le moteur. Voir Figure 3-9.
Jauge d'huile
10
S
3 — A
ection
SSemblAge et montAge
! Soyez très prudent lorsque vous
! Une pression d'air excessive lors
Réservoir
Figure 3-9
NOTE : Le réservoir de la fendeuse est rempli à l'usine avec du
liquide hydraulique Shell Tellus® S2 M 32 au niveau approprié.
Il est toutefois recommandé de vérifier le niveau de liquide
hydraulique avant d'utiliser l'appareil. S'il faut ajouter du
fluide hydraulique, procédez comme suit :
AVERTISSEMENT
d'origine s'est répandue dans le vérin et dans les
boyaux. Assurez-vous de remplir le réservoir pour
prévenir tout dommage à la pompe hydraulique.
3.
Utilisez la jauge pour vérifier le niveau du fluide. Voir Figure
3-9. Ne faites pas déborder le réservoir.
NOTE : Les fluides approuvés comprennent le fluide
hydraulique Shell Tellus® S2 M 32, le liquide de transmission
automatique Dexron® III/Mercon®, l'huile hydraulique Pro-
Select
AW-32 et l'huile hydraulique 0WAW-ISO avec un
MC
indice de viscosité de 32. Il n'est pas conseillé de mélanger
les différents types de fluide. Lors de la préparation initiale,
n'utilisez que le fluide hydraulique Shell Tellus® S2 M 32 pour
remplir le réservoir.
4.
Replacez bien la jauge en prenant soin de la resserrer jusqu'à
ce que la partie supérieure filetée est alignée avec l'extrémité
supérieure du tube.
5.
Débranchez le fil de la bougie et amorcez la pompe en tirant
le lanceur à rappel au maximum. Répétez l'étape environ 10
fois.
6.
Rebranchez le fil de la bougie et démarrez le moteur en
suivant les instructions de la notice d'utilisation du moteur.
7.
Utilisez la poignée de commande pour actionner le coin de
fendage et effectuer un cycle complet. Faites rétracter le coin
de fendage.
8.
Si nécessaire, remplissez le réservoir jusqu'à ce que le niveau
se trouve entre les deux lignes sur la jauge.
NOTE : La garantie sera annulée si le réservoir n'est pas rempli
de façon appropriée.
9.
Déployez et rétractez le coin de fendage en 12 cycles
complets pour éliminer l'air présent dans le système (le
système se purge automatiquement).
10.
Si nécessaire, remplissez le réservoir jusqu'à ce que le niveau
se trouve entre les deux lignes sur la jauge.
NOTE : Un peu de fluide peut déborder du bouchon de
remplissage car le système génère de la chaleur et le fluide
se dilate.
! Une bonne quantité du fluide
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