Prüfen Der Komponenten - vengo Logik 125i Notice D'utilisation Et D'entretien

Prüfen der Komponenten
Lenker
Stellen Sie das Fahrzeug auf den Hauptständer und
achten Sie darauf, dass es nicht umfallen kann. Prü­
fen Sie, ob sich der Lenker störungsfrei bewegen
lässt.
Bremslicht
Schalten Sie die Zündung auf Position «ein» und be­
tätigen Sie die Bremsen einzeln. Beim Betätigen der
Bremsen muss das Bremslicht aufleuchten. Prüfen
Sie, ob das Schutzglas dreckig oder defekt ist.
Blinker
Schalten Sie die Zündung auf Position «ein» und
betätigen Sie den linken und rechten Blinker. Das
jeweilige Blinklicht muss blinken und die Anzeige
aufleuchten.
Scheinwerfer und Rücklicht
Schalten Sie das Licht ein und prüfen Sie, ob
Scheinwerfer und Rücklicht sowie die entspre­
chenden Anzeigen leuchten.
Rückspiegel
Prüfen Sie die Rückspiegel auf Schmutz und Schäden
und justieren Sie diese auf Ihre Bedürfnisse.
Gasgriff
Prüfen Sie Seilzugspiel und die Funktion des Gas­
griffs. Lassen Sie bei Bedarf von einer autorisierten
Servicestelle das Seilzugspiel einstellen und das
Griff­ und Seilzuggehäuse schmieren.
Tachometer
Prüfen Sie den Tachometer auf seine Funktionalität.
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Hupe
Schalten Sie die Zündung auf Position «ein» und betä­
tigen Sie die Hupe, um deren Funktion zu überprüfen.
Auspuff
Prüfen Sie, ob alle Schrauben fest angezogen sind.
Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Auspuff
auf unübliche Geräusche.
Stossdämpfer
Prüfen Sie die Stossdämpfer, indem Sie den Lenker
und den Sitz einzeln mehrere Male nach unten drü­
cken und den Druck wieder verringern.
Nummernschild
Prüfen Sie, dass das Nummernschild fest sitzt und
nicht herunterfallen kann.
Haupt- und Seitenständer
Prüfen Sie die Funktion des Haupt­ und Seitenstän­
ders. Lassen sich die Ständer nicht korrekt ein­
klappen, könnten sie während der Fahrt den Boden
berühren und so zu einem möglichen Kontrollverlust
durch Ablenkung führen.
Instrumente, Lichter, Signale, Schalter
Prüfen Sie die Funktion sämtlicher Instrumente und
korrigieren Sie eventuelle Mängel.
Bisherige Mängel
Prüfen Sie, ob sämtliche bisherigen Mängel behoben
sind.
Kühler & Kühlflüssigkeit
Kühlflüssigkeit wird dazu verwendet, den Motor
während des Betriebes zu kühlen.
Prüfen Sie vor der Fahrt, ob sich ausreichend Kühl­
flüssigkeit im Kühler befindet. Der Flüssigkeitsstand
muss bei kaltem Motor zwischen der Min.­ und
Max­Markierung des Ausgleichsbehälters stehen.
Zum Ablesen des Flüssigkeitsstandes stellen Sie
das Fahrzeug in vollständig gerader Position auf
den Hauptständer und öffnen das Handschuhfach.
Steht der Flüssigkeitsstand unterhalb der Min.Mar­
kierung, muss Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden.
Entfernen Sie hierzu die Abdeckung (1) links der
Lenksäule.
Sie können nun durch entfernen des Gummizapfens
beim Ausgleichsgefäss Kühlflüssigkeit bis zur Max.
Markierung nachfüllen Ist das Ausgleichsgefäss
komplett leer, muss zuerst der Kühler aufgefüllt
werden. Wenden Sie sich hierfür an eine autorisier­
te Servicestelle, da bei falscher Arbeitsreihenfolge
Luft im System verbleiben kann, was zum Motor­
schaden führt.
ACHTUNG
Prüfen Sie den Stand der Kühlflüssigkeit bei kal­
tem Motor, da sich dieser mit der Motortempe­
ratur verändert.
Kühlflüssigkeit muss alle 8000 km bei normaler
Fahrweise gewechselt werden.
Anstelle von Kühlflüssigkeit kann im Notfall
auch destilliertes oder weiches Leitungswasser
verwendet werden.
Niemals hartes oder mit Salz versetztes Wasser
verwenden!
Bei Verwendung von Wasser dieses so schnell
wie möglich durch Kühlflüssigkeit ersetzen, um
Korrosion zu vermeiden.
Lassen Sie die Kühlflüssigkeit regelmässig durch
eine autorisierte Servicestelle wechseln.
Verwenden Sie nur für moderne Aluminiummo­
toren geeignete Kühlflüssigkeit, die bis –30 °C
flüssig bleibt.
Flüssig­
keitsstand
Wassertank
1
WARNUNG
Verletzungsgefahr!
Füllen Sie Kühlflüssigkeit nur ein, wenn der Motor
kalt ist.
WARNUNG
Öffnen Sie die Kühlerabdeckung niemals wäh­
rend oder direkt nach der Fahrt, sondern warten
Sie, bis der Motor abgekühlt ist – Verletzungs­
gefahr!
Füllen Sie Kühlflüssigkeit nur ein, wenn der Motor
kalt ist.
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