Manutenzione - vengo Logik 125i Notice D'utilisation Et D'entretien

Accelerare
Accelerate lentamente tirando verso di voi la mano­
pola dell'acceleratore con cautela.
Per viaggiare risparmiando sui consumi di carbu­
rante, sull'usura del motore e rispettando l'ambien­
te, evitate di accelerare a strappi o accelerando a
fondo.
AVVERTENZA
Procedete con cautela in presenza di pioggia.
Se la carreggiata è bagnata e sdrucciolevole, lo
spazio di frenata sarà maggiore. Riducete la ve­
locità, tenete la distanza di sicurezza e frenate
con cautela.
Rilasciate la manopola dell'acceleratore e fre­
nate con entrambi i freni contemporaneamente
applicando progressivamente sempre più forza.
Sfruttate a fondo il motore solo prima che si sia
scaldato eccessivamente.
Frenare
Per frenare durante la guida, azionate sempre i due
freni a leva contemporaneamente.
Frenate sempre delicatamente e non a strappi.
A maggiore velocità corrisponde uno spazio di
frenata proporzionalmente più esteso. Lo spazio
di frenata si allunga anche nel caso in cui il manto
stradale sia bagnato o sdrucciolevole.
Per questo assicuratevi di tenere sempre una suffi­
ciente distanza di sicurezza da chi vi precede.
AVVERTENZA
La frenata a fondo rappresenta la più frequente
causa di incidente. Evitate di frenare improvvi­
samente e decisamente: il veicolo potrebbe slit­
tare o cadere. Frenate con particolare cautela
se siete in piega o se la strada è bagnata.
Una frenata in salita può essere molto pericolosa
e difficoltosa. Per questo vi raccomandiamo di
frenare a una velocità adeguata.
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Rodaggio
Per rodare il motore in modo ottimale, durante i primi
1000 km attenetevi alle seguenti disposizioni:
0–150 km: Accelerate al massimo al 30%. Fate
attenzione a non tenere sempre la
manopola dell'acceleratore nella
medesima posizione, bensì variate
la velocità.
150–500 km: Accelerate al massimo al 50%.
500–1000 km: Accelerate al massimo al 75%.
da 1000 km: Variate la velocità, non procedete
accelerando sempre a fondo.
ATTENZIONE
Se durante il periodo di rodaggio si dovessero
verificare guasti al motore, fate immediatamente
controllare il veicolo da un punto di assistenza.
Fate in modo che durante i primi 1000 km il vostro
nuovo motore non si sovraccarichi e non si sur­
riscaldi.
Evitate di effettuare lunghe marce accelerando
a fondo ed evitate di condurre il veicolo tenendo
la manopola dell'acceleratore sempre nella me­
desima posizione.
Parcheggiare il veicolo
Accedete allo stallo di parcheggio, spegnete il pro­
iettore e girate la chiave in posizione «OFF»
Estraete il cavalletto principale o quello laterale. Se
optate per utilizzare il cavalletto laterale assicura­
tevi che il veicolo non possa ribaltarsi.
Ruotate il manubrio verso sinistra fino a battuta.
Quindi inserite la chiave nella serratura dell'accen­
sione e, premendo e ruotando, portate la chiave in
posizione di blocco dello sterzo. Estraete la chiave.
AVVERTENZA
Durante l'utilizzo del veicolo lo scarico si scalda
notevolmente – Pericolo di incendio e di ustione!
Prima di toccarli, lasciate che lo scarico e gli altri
componenti del motore si raffreddino.
Non parcheggiate mai il veicolo vicino a sostanze
infiammabili (erba, benzina etc.). Assicuratevi che
i passanti non tocchino inavvertitamente le parti
calde.
Non parcheggiate il veicolo su un fondo scosceso
o sconnesso. Se il veicolo dovesse ribaltarsi la
benzina fuoriuscirebbe e ciò potrebbe provocare
un aumento del rischio di incendio.

Manutenzione

Il vostro veicolo deve essere regolarmente sotto­
posto a manutenzione. Attività di manutenzione
non effettuate a regola d'arte aumentano il rischio
di incidente o di danni al veicolo.
Se dovessero esservi problemi il veicolo non dovrà
essere utilizzato e dovrà essere controllato da un
punto di assistenza autorizzato.
Livello e sostituzione dell'olio della trasmissione
Posizionate il veicolo sul cavalletto principale e spe­
gnete il motore per circa due o tre minuti. Controlla­
te il livello dell'olio della trasmissione rimuovendo la
vite di riempimento. Il livello dell'olio deve toccare
la filettatura: ciò significa che con il veicolo dritto
deve uscire dall'apertura. Se necessario versate nel
serbatoio olio per trasmissione pulito nell'apertura
di riempimento.
Sostituite l'olio della trasmissione ogni anno o a in­
tervalli di 4000 km. In caso di condizioni difficili rac­
comandiamo di sostituire l'olio più frequentemente.
Verificate che l'alloggiamento della trasmissione
non presenti perdite.
Quantità di riempimento: 0,15 l
Quantità di sostituzione: 0,13 l
.
Olio raccomandato: GL­5 85W/90 o 80W/90
Lubrificazione
I componenti del motore devono essere frequente­
mente lubrificati onde evitare l'usura dello stesso
anzitempo.
A tal fine tenete presente le immagini seguenti.
Vi raccomandiamo di lubrificare i componenti dopo un
lungo viaggio o dopo aver viaggiato sotto la pioggia.
1 Y
2 Z
Se non diversamente specificato, prima di effettua­
re la manutenzione spegnete il motore e lasciate­
lo raffreddare. La mancata osservanza di questo
manuale può portare a infortuni causati da scosse
elettriche, incendi, lesioni fisiche, alla rottura degli
indumenti etc.
Vi preghiamo di attenervi al piano di manutenzione
secondo quanto specificato a pagina 85.
Vite per lo
scarico dell'olio
ATTENZIONE:
Una quantità eccessiva o una quantità troppo
esigua di olio possono pregiudicare le prestazioni
del motore.
Utilizzate esclusivamente l'olio raccomandato.
In caso contrario il motore potrebbe risultarne
danneggiato.
1 Perno della leva del freno posteriore
2 Perno di contatto e molla del cavalletto laterale
3 Perno di contatto e molla del cavalletto principale
4 Azionamento del tachimetro
5 Manopola dell'acceleratore
6 Perno della leva del freno anteriore
Y Spray a base di grafite
Z Grasso multiuso
3 Z
Apertura per il rabbocco
Y
5 Y
6 Z
4 Z
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