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Conseils et astuces pour un déblaiement efficace
Si le sol est meuble, un actionnement alterné entre le vérin d'outil (déversement) et le vérin
de godet (sortie) permet d'atteindre une plus grande profondeur d'excavation et un rem-
plissage de pelle supérieur par opération.
Si le sous-sol offre une trop grande résistance à cause de pierres ou de racines, le vérin
de godet ne poursuit pas sa course, car sa force maximale est atteinte.
Ne jamais faire marche arrière avec le tracteur dans cette position pour arracher ou
démolir l'obstacle ! Cela entraîne un dépassement de la capacité de charge de la pelle
à godet et un endommagement irréparable.
Pour décharger le contenu de la pelle à côté du point de déblaiement, le tracteur (contrai-
rement à une petite pelle mécanique) doit être déplacé. Pour limiter le temps de
manœuvre, il est recommandé de procéder comme suit :
En cas de déblaiement d'un trou ou d'une excavation courte, la charge peut être dépo-
sée directement derrière le trou, c'est-à-dire, sans braquer les roues du tracteur, le faire
avancer légèrement avec la pelle pleine en direction du trou, vider la pelle et parcourir
le même distance en reculant.
En cas d'une excavation plus longue, la charge doit être déposée à côté. Pour ce faire,
les roues complètement braquées, avancer légèrement vers la tranchée (veiller à ne
pas s'engager dedans), vider la pelle et parcourir la même distance en reculant.
Le guidage parallèle du chargeur frontal FC est optimisé pour travailler avec des vérins
d'outils en grande partie rentrés. Lors du déblaiement avec la pelle mécanique, les vérins
d'outils sont souvent complètement sortis. Il est nécessaire, pour relever la pelle méca-
nique hors du trou ou de la tranchée, non seulement de relever le chargeur frontal, mais
également de rentrer à nouveau les vérins d'outils (ce qui entraîne un mouvement de re-
levage de la pelle). Dans le cas contraire et en cas de relevage du chargeur frontal, le gui-
dage parallèle fait pivoter la pelle mécanique de plus en plus vers le bas, risquant ainsi
d'endommager le capot du tracteur.
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B57FC1 0000000004 FR 001
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