Table des Matières
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100320
FRANÇAIS
Pour arrêter le moteur
1. Éteignez et débranchez toutes les charges électriques.
Ne démarrez ni n'arrêtez la génératrice si des
appareils électriques sont branchés ou allumés.
2. Laissez la génératrice tourner sans charge pendant
plusieurs minutes afin de stabiliser les températures
internes du moteur et de la génératrice.
3. Tournez la vanne de carburant sur la position «ARRÊT»
en cas de fonctionnement au gaz.
4. Tournez le bouton de cylindre de GPL à la "FERMER"
position d'arrêt ou en cas de fonctionnement au GPL
5. Laisser le moteur fonctionner jusqu'à ce que le
carburant ait été complètement utilisé dans la
conduite d'essence et le carburateur et que le
manque de carburant ait arrêté le moteur. Cela prend
habituellement quelques minutes.
6. Mettez l'interrupteur de moteur sur «ARRÊT».
Important : toujours s'assurer que la soupape de carburant
et le commutateur du moteur et d'allumage soient en
position «ARRÊT» lorsque le moteur n'est pas utilisé.
REMARQUE
En fermant la génératrice après fonctionnement au GPL,
fermer également le bouton de carburant sur la bombonne
de GPL. S'assurer qu'il soit complètement fermé.
REMARQUE
Si le moteur ne sera pas utilisé durant une période
de deux (2) semaines ou plus, consulter la section
Entreposage pour le rangement adéquat du moteur et du
carburant.
Opération à haute altitude
La densité de l'air à haute altitude est inférieure au
niveau de la mer. La puissance du moteur est réduite
par la masse d'air et de rapport air-carburant baisse.
La puissance du moteur et la sortie seront réduites
d'environ 3½% pour chaque 1000 pieds d'altitude au
dessus du niveau de la mer. Ceci est une tendance
naturelle et ne peut être modifié en ajustant le moteur.
A haute altitude, l'augmentation des émissions de gaz
d'échappement peuvent également résulter du fait
de l'enrichissement accru du rapport air-carburant.
Autres questions à haute altitude peuvent inclure un
démarrage difficile, l'augmentation de la consommation
de carburant et l'encrassement des bougies.
Pour atténuer les problèmes de haute altitude autres
que la perte de puissance naturelle, Champion Power
Equipment peut fournir une haute altitude carburateur
gicleur principal. Les principales autres instructions de
jet et d'installation peuvent être obtenus en contactant
le support client. Les instructions d'installation sont
également disponibles dans la zone Bulletin technique
du site internet Champion Power Equipment.
Le numéro de pièce et l'altitude minimale recommandée
pour l'application de la haute altitude carburateur gicleur
principal est répertorié dans le tableau ci-dessous.
Afin de sélectionner le gicleur haute altitude correcte, il
est nécessaire d'identifier le modèle de carburateur. A
cet effet, un code est gravé sur le côté du carburateur.
Sélectionnez le numéro de pièce principale de jet
correct correspondant au code du carburateur se trouve
sur votre carburateur particulier.
Code de
Jet principal
Numéro de pièce
carburateur
46.131017.20.H
Standard
P27-7-H
Altitude
46.131017.20.01.H
Standard
46.131017.20.Z
P27-7-Z
46.131017.20.01.Z
Altitude
46.131017.20.Y
Standard
P27-7-Y
46.131017.20.01.Y
Altitude
AvERTISSEMENT
Fonctionnement à l'aide du jet alternative principale
à des altitudes inférieures à l'altitude minimale
recommandée peut endommager le moteur. Pour
un fonctionnement à basse altitude, le jet principal
standard doit être utilisé. L'utilisation du moteur
avec la configuration erronée du moteur à une
altitude donnée peut augmenter ses émissions et
diminuer l'efficacité et le rendement du carburant.
FONCTIONNEMENT
Altitude
1524 Mètres
(5000 Pies)
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