ps 3.25
11.2
cLAPeT d'AdmISSIoN eT de ReFouLemeNT
1. Dévisser le 4 vis du couvercle frontal, retirer le couvercle.
Danger de contusion – ne pas mettre les doigts
ou un outil entre les parties en mouvement.
2. La tige du piston doit être dans sa position basse :
a. Tournez le bouton de commande de pression jusqu'au
réglage minimal. La fenêtre DESC doit indiquer «
RECYCLAGE ».
b. Appuyez sur la touche 1 du panneau de commande DESC.
La fenêtre « MODE DE LENT » apparaît alors.
c. Tournez lentement le bouton de commande de pression
dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter
la pression. Le bloc vilebrequin/coulisseau commence à
bouger très lentement.
d. Lorsqu'il arrive à son point le plus bas, au point mort de
sa course, tournez à nouveau le bouton de commande de
pression jusqu'au réglage de pression minimal. Le bloc
vilebrequin/coulisseau doit s'arrêter.
3. Tirer la fiche de la prise de secteur.
4. matériel sur chariot haut :
Dévisser le tube d'aspiration
matériel sur support :
Défaire l'agrafe de fixation du raccord coudé sur le tuyau
d'aspiration, enlever le tuyau d'aspiration.
5. Dévisser le tuyau de retour.
6. Pivoter le matériel de 90° en arrière pour faciliter les
travaux sur la pompe de produit.
7. Ôter l'attache de la tige de poussée et, en le faisant
glisser, retirer le logement de la tige de poussée (7) du
compartiment de la clapet d'admission (1).
8. Dévisser le corps du clapet d'admission (fig. 11, pos. 1) du
corps de la pompe à peinture.
9. Démonter le joint inférieur (2), le guide de bille inférieur
(3), la bille (4), le siège (5) et le joint torique (6).
10. Nettoyer toutes les pièces avec une produit adéquat.
Contrôler l'usure du corps (1), du siège (5) et de la bille (4),
le cas échéant les remplacer. Si le siège (5) n'est pas utilisé
d'un côté, le remonter à l'envers.
11. Avec une clé à fourche dévisser le corps du clapet de
refoulement (fig. 12, pos. 8) du piston (9).
12. Démonter le guide de bille supérieur (11), rondelle (10), la
bille du clapet de refoulement (12) et son siège (13).
13. Nettoyer toutes les pièces avec un produit adéquat.
Contrôler l'usure du corps (8), du siège (13), de la bille (12),
rondelle (10), et du guide de bille (11). Si nécessaire les
remplacer. Si le siège (13) usé n'est pas utilisé d'un coté, le
remonter à l'envers.
14. Effectuer le remontage dans l'ordre inverse. Graisser le
joint torique (fig. 11, pos. 6) et veiller à son positionnement
correct dans le corps du clapet d'admission (fig. 11, pos. 1).
réparatiOns du matériel
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