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KIT MINARELLI - YAMAHA - APRILIA - MALAGUTI
GARANTIE: avant de commencer le montage du nouveau groupe thermique Polini, lire
attentivement le certificat de garantie ci-joint.
INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE - Extraire le moteur du scooter et le démonter
entièrement, y compris les moindres pièces. On conseille en outre de démonter complète-
ment le carter afin d'obtenir un meilleur résultat. Élargir le diamètre du logement du
vilebrequin, comme l'illustre la figure A. Raccorder le carter aux tubulures du nouveau
cylindre, en faisant bien attention à ne pas créer des ressauts qui pourraient gêner l'aspi-
ration du mélange. (On vous conseille de monter le vilebrequin Polini avec bielle spéciale
pour le piston avec axe de piston Ø12). Refermer le carter avec soin et lubrifier toutes
les parties en mouvement avec de l'huile pour mélange. Monter le piston et le cylindre,
puis mesurer le "squish". Pour mesurer cette distance, introduire entre le piston et la
culasse, dans le sens de l'axe du piston, un fil en étain d'une épaisseur maximum de 0.8
mm et d'une longueur de 47.6 mm. Fermer le groupe thermique, tourner délicatement
le volant en passant 3 fois par le Point Mort Supérieur. Une fois cette opération terminée,
démonter la culasse et contrôler l'épaisseur du fil à l'aide d'un calibre centésimal. Le ré-
sultat final qu'on devra obtenir est illustré à la figure B. Quand la mesure du "squish" est
exacte on aura un rapport de compression égal à 15:1. Pour arriver à une mise au point
optimale, il faudra contrôler l'angle d'ouverture échappement et l'angle d'ouverture
collecteurs. L'angle d'ouverture échappement devra être mesuré près de la traverse dans
le point le plus haut; il ne devra pas être supérieur à 190° comme l'illustre la fig. C. Si
le cylindre a un échappement avec trous booster, la mesure devra être relevée toujours
dans le point le plus haut. L'angle d'ouverture des collecteurs primaires (près du pot
d'échappement ) devra être de 130°, tandis que les degrés de correction seront de 128°.
IMPORTANT - Quand toutes les opérations ci-dessus ont été correctement exécutées, il
est extrêmement important de contrôler le réglage optimal de l'avance à l'allumage du
moteur:
- à 7000 T/min, à 13° du Point Mort Supérieur
- avec comparateur 0.7 mm. du Point Mort Supérieur
- sur la bande d'épaisseur du volant moteur 14 mm.
ATTENTION: après le remplacement du cylindre et de l'échappement ne pas oublier
d'effectuer un réglage du carburateur pour obtenir un fonctionnement correct.
Si vous voulez monter d'autres produits Polini avec le groupe thermique, consultez nos
FRANÇAIS
catalogues ou le site Internet www.polini.com.
BOUGIE - On conseille d'utiliser une bougie NGK BR10EG.
ALIMENTATION - Pour un meilleur rendement et une carburation optimale, on
conseille de monter: le carburateur dell'Orto PHBG 19 mm, la pipe d'admission, et la
boîte à clapets et le filtre en éponge Ø32. La mise au point du carburateur pour ce type
de moteur, étudiée par les techniciens Polini avec les produits spéciaux Polini Motori, est
la suivante:
Gicleur maxi. 96/98 - pulv. 262 AU
SYSTEME D'ECHAPPEMENT - On conseille de monter le pot d'échappement modèle
EVOLUTION. Contrôler attentivement le raccord entre la bouche du pot d'échappement et
le déchargement du cylindre.
RAPPORTS - L'énorme augmentation de couple et de puissance que l'on obtient avec
ce kit sera ultérieurement développée grâce au groupe d'engrenages Polini Motori avec
rapport de transmission prolongé. Rapports spécifiques pour chaque model de scooter
sont disponibles dans le catalogue général.
VARIATEUR - Pour exalter les énormes capacités de ce groupe thermique, on a étudié
un kit variateur spécifique qui comprend: variateur, courroie, poulie, embrayage et
ressort.
ALLUMAGE ELECTRONIQUE - Les techniciens de Polini Motori, après une longue
période d'expérience sur les terrains de compétition, ont conçu spécialement pour ce
groupe thermique, un allumage électronique digitale avec volant, bobine et centrale.
RODAGE - Pendant les premiers 500 km ne pas dépasser les 3/4 d'ouverture de
l'accélérateur et éviter de parcourir de longues distances en côte en tenant le moteur sous
effort.
AVERTISSEMENTS GENERAUX - Pendant et après le rodage, ne pas monter en
régime maximum avant d'obtenir la température optimale de fonctionnement. La mise
en place des différentes pièces sera obtenue après les premiers 500km. On recommande
une parfaite mise au point générale du moteur, du carburateur et du variateur. Ce kit a
été étudié pour joindre une meilleure longévité à un numéro de tours élevé. Un tarage
erroné peut en compromettre le bon fonctionnement.
On vous conseille donc d'utiliser uniquement des pièces de rechange Polini Motori.
Gicleur mini. 50 - papillon 40 - aiguille W3
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