Polini MINARELLI Instructions De Montage

KIT MINARELLI - YAMAHA - APRILIA – MALAGUTI
GARANZIA - prima di iniziare il montaggio del nuovo gruppo termico Polini, leggere
attentamente il certificato di garanzia allegato.
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO - Smontare il motore dallo scooter e scomporlo
nei minimi particolari. Si consiglia inoltre di smontare completamente anche il carter per
ottenere un miglior risultato. Allargare il diametro dove è alloggiato l'albero motore
come illustrato nella figura A. Raccordare il carter con i travasi del nuovo cilindro,
facendo attenzione che non si creino gradini che potrebbero ostacolare l'aspirazione
della miscela. (Si consiglia di montare l'albero motore Polini con biella speciale per
il pistone con spinotto Ø12). Richiudere accuratamente il carter lubrificando tutte le
parti in movimento con olio per miscela. Montare il pistone e il cilindro, poi misurare lo
"squish". Per misurare questa distanza inserire, tra il pistone e la testa, nel senso dello
spinotto, un filo di stagno di spessore massimo 0.8 mm. e lunghezza 47.6 mm., chiudere
il gruppo termico, ruotare delicatamente il volano passando per 3 volte per il Punto
Morto Superiore. Compiuta questa operazione, smontare la testa e controllare con un
calibro centesimale. Il risultato finale da ottenere è quello illustrato in figura B. Quando
la misurazione dello "squish" risulta esatta si otterrà un rapporto di compressione pari a
15:1. Per raggiungere la messa a punto ottimale bisogna controllare i gradi di scarico e
dei travasi. I gradi di scarico vanno misurati vicino al traversino nel punto più alto; non
devono superare i 190° come nella figura C. Se il cilindro ha lo scarico con fori booster la
misura deve essere rilevata sempre nel punto più alto. I gradi dei travasi primari (vicino
allo scarico) devono essere 130° e quelli dei travasi di correzione 128°.
IMPORTANTE - Dopo aver eseguito correttamente tutte le operazioni sopra riportate, è
di estrema importanza la sistemazione ottimale dell'anticipo del motore:
- a 7000 g/i a 13° dal Punto Morto Superiore
- con comparatore 0.7 mm. dal Punto Morto Superiore
- sulla fascia volano 14 mm.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
ASSEMBLING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
MONTAGEANLEITUNGEN
ITALIANO
ATTENZIONE: silenziatori ed impianti di scarico modificati in sostituzione degli originali
necessitano di una messa a punto specifica del carburatore per il corretto funzionamento
di tutto il gruppo. Tarature differenti possono anche discostarsi in modo evidente dai dati
o dai getti da noi consigliati. Nel caso si vogliano abbinare al gruppo termico altri prodotti
Polini Motori, consultare i nostri cataloghi o il sito www.polini.com.
CANDELA - Si consiglia l'uso di una candela NGK BR10EG.
ALIMENTAZIONE - Per una resa migliore e una carburazione ottimale si consiglia di
montare: il carburatore dell'Orto PHBG 19 mm., il collettore d'aspirazione, il pacco
lamellare maggiorato ed il filtro in spugna Ø32. La messa a punto del carburatore per
questo tipo di motore, studiata dai tecnici Polini con l'impiego esclusivo di prodotti speciali
Polini Motori, è la seguente:
Getto max. 96/98 - polv. 262 AU
SISTEMA DI SCARICO - Si consiglia di montare la marmitta modello EVOLUTION.
Controllare attentamente la raccordatura tra l'imboccatura della marmitta e lo scarico del
cilindro.
RAPPORTI - Il notevole incremento di coppia e di potenza che si ottiene montando il
kit, verrà incrementato anche con il gruppo ingranaggi Polini Motori con rapporto di
trasmissione allungato. In base allo scooter abbiamo diversi tipi di rapporti.
VARIATORE - Per esaltare le enormi capacità di questo gruppo termico, è stato studiato
un kit variatore specifico che comprende: variatore, cinghia, correttore di coppia, frizione
e molla di contrasto
ACCENSIONE ELETTRONICA - I tecnici della Polini Motori, dopo un lungo periodo
di esperienza sui campi di gara, hanno progettato specificatamente per questo gruppo
termico un'accensione elettronica digitale completa di volano, bobina e centralina.
RODAGGIO - Durante i primi 500 km, non superare i 3/4 d'apertura dell'acceleratore
ed evitare di percorrere lunghi tratti in salita tenendo il motore sotto sforzo.
AVVERTENZE GENERALI - Sia nella fase di rodaggio che successivamente, non richie-
dere mai la massima potenza del veicolo prima del raggiungimento della temperatura
ottimale di esercizio. L'assestamento dei vari organi si ottiene mediamente dopo circa
500 km. Si raccomanda una buona messa a punto generale del motore, del carburatore
e del variatore. Questo kit è stato studiato per alte prestazioni ad alto numero di giri e
una taratura errata potrebbe comprometterne il buon funzionamento.
Consigliamo quindi di usare sempre ricambi originali Polini Motori.
Getto min. 50 - valvola 40 - spillo W3