Table des Matières
Publicité
EN CAS D'URGENCE
• Finissez de serrer les écrous de roue. Pour ce faire, appuyez sur le manche de la clé
vers le bas. Passez d'un écrou à l'autre jusqu'à ce que chacun d'eux ait été serré à
deux reprises. Le couple de serrage approprié de la roue est de 163 à 217 N·m (120 à
160 lb-pi). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré les écrous, faites-les vérifier
par un concessionnaire autorisé ou un garagiste au moyen d'une clé
dynamométrique.
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d'être projeté en avant lors d'une collision
ou d'un arrêt brusque et de blesser ainsi les occupants du véhicule. Rangez toujours
les accessoires du cric et la roue de secours dans les espaces prévus à cet effet.
• Fixez le cric et les outils aux endroits appropriés.
• Pour faciliter la vérification de la pression de gonflage de la roue de secours, placez-la
de façon à ce que le corps de valve soit dirigé vers l'arrière du véhicule. Continuez de
lever le pneu au treuil jusqu'à ce le treuil ait émis trois clics.
NOTA : Pour ranger la roue avec pneu à plat ou la roue de secours : le dispositif de
fixation qui s'engage dans le centre de roue ne convient pas pour les jantes en
aluminium. Dans ce cas, la roue de secours devra être rangée de façon sécuritaire dans
la caisse du véhicule.
MISE EN GARDE!
46
Publicité
Table des Matières
