Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Инструкции по эксплуатации и технике
безопасности
Установка
Качество воздуха
• Чтобы обеспечить оптимальную производи-
тельность и максимально долгий срок службы
инструмента, рекомендуется использовать
сжатый воздух с точкой росы до +10 °C. Кроме
того, рекомендуется установить осушитель
воздуха рефрижераторного типа производства
компании Atlas Copco.
• Следует использовать отдельный воздушный
фильтр типа Atlas Copco FIL. Такой фильтр
удаляет твердые частицы крупнее 15 микрон
и более 90 % жидкой воды. Фильтр монтирует-
ся как можно ближе к инструменту, непосред-
ственно перед другим устройством очистки
воздуха, например, REG или DIM (см. раздел
"Принадлежности для линии подачи воздуха"
нашего основного каталога). Прежде чем при-
ступить к подключению, продуйте шланг.
Модели, нуждающиеся в воздушной смазке:
• В сжатом воздухе должно присутствовать не-
большое количество масла.
Настоятельно рекомендуется установить мас-
лораспылитель однократного распыления
(DIM) производства компании Atlas Copco.
Его настройка в зависимости от параметров
воздухозабора пневмомагистрального инстру-
мента рассчитывается по следующей формуле:
L = воздухозабор (л/сек).
(См. наши торговые проспекты).
D = число капель в минуту (1 капля = 15 мм3)
L* 0,2 = D
Это относится к пневмомагистральным инстру-
ментам длительного рабочего цикла. С инстру-
ментами кратковременного рабочего цикла
можно также использовать точечный маслорас-
пылитель типа Dosol.
Информацию о настройке распылителя Dosol
см. в разделе "Принадлежности для линии по-
дачи воздуха" нашего основного каталога.
Модели, не нуждающиеся в смазке:
• Что касается инструментов, не требующих
смазки, то решение об установке периферий-
ного оборудования остается на усмотрение
заказчика. При этом в сжатом воздухе допус-
кается небольшое количество масла, например,
из маслораспылителя DIM или Dosol.
Это не относится к турбоинструментам, попа-
дание масла в которые недопустимо.
Подключение пневмомагистрали
• Инструмент рассчитан на рабочее давление в
6–7 атм = 600–700 кПа.
60
RU
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 3456 00
• Перед подсоединением продуйте шланг.
Техническое обслуживание
Защита от коррозии и внутренняя
очистка
Вода, присутствующая в сжатом воздухе, пыль
и частицы продуктов износа вызывают коррозию
и заедание лопастей, клапанов и т. п.
Это можно предотвратить путем промывки
инструмента маслом (несколько капель) с его
запуском на 5–10 секунд и сбором масла на ткань.
Этот способ защиты следует использовать перед
длительным простоем инструмента.
Переборка и смазка
Раз в шесть месяцев необходимо проводить пол-
ную проверку данного инструмента. Если данный
инструмент эксплуатируется в тяжелом режиме
или если он работает ненадлежащим образом, то
его необходимо выводить из работы для проверки
чаще.
Инструкции по разборке и сборке см. в отдель-
ном руководстве по техобслуживанию.
Дроссельный клапан, планетарные редукторы,
игольчатые подшипники и шарикоподшипники
необходимо смазывать консистентной смазкой
при разборке данного инструмента во время ре-
гулярных переборок. Смазка Molykote BR2 Plus
обеспечивает большие интервалы между опера-
циями смазки.
A
Очистите детали электродвигателя и нане-
сите тонкий слой смазки gleitmo 585 KC
(180 г — номер для заказа. 4080 0871 80) на
лопасти, внутреннюю поверхность цилин-
дра и концевые пластины.
Установите электродвигатель и убедитесь
в его свободном ходе. Через впускной
воздушный клапан добавьте пару капель
масла и дайте проработать электродвига-
телю инструмента на холостом ходу в те-
чение 5–10 секунд.
Для предотвращения засорения, результатом ко-
торого может быть снижение производительно-
сти, необходимо регулярно очищать сетчатый
фильтр в переходнике.
D2116
Publicité
Table des Matières
