Dodge Caravan 2008 Guide Du Propriétaire page 332

DÉMARRAGE ET CONDUITE
traction de remorques de taille compacte
et intermédiaire.
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de réparti-
tion de la charge repose sur l'effet de
levier exercé par des barres à ressort (de
charge). Celles-ci sont habituellement uti-
lisées pour supporter des charges très
lourdes en répartissant le poids sur
l'attelage de la remorque entre l'essieu
avant du véhicule tracteur et l'essieu de la
remorque. S'il est utilisé conformément
aux directives du fabricant, le système
répartiteur assure un roulement équilibré,
des caractéristiques de conduite et de
freinage uniformes, tout en augmentant la
sécurité du remorquage. L'ajout d'un dis-
positif antilouvoiement hydraulique ou à
friction réduit également le roulis causé
par les autres véhicules et les vents de
332
travers et contribue à accroître la stabilité
du véhicule tracteur et de la remorque. Le
dispositif antilouvoiement et l'attelage ré-
partiteur de charge sont recommandés
pour supporter des poids sur l'attelage
supérieurs et peuvent être obligatoires,
selon la configuration et la charge du
véhicule et de la remorque, pour respec-
ter les exigences en matière de poids
nominal brut sur l'essieu (PNBE).
MISE EN GARDE!
Le mauvais ajustement de l'attelage
répartiteur de charge peut affecter
les caractéristiques de tenue de
route, de stabilité et de freinage du
véhicule et même
accident.
Les systèmes de répartition de la
charge peuvent ne pas être compa-
tibles avec les coupleurs de frein à
inertie. Pour de plus amples rensei-
gnements, consultez le fabricant de
la remorque et de l'attelage ou un
concessionnaire de véhicules ré-
créatifs digne de confiance.
EXEMPLE SEULEMENT
FIG. 3. MAUVAIS AJUSTEMENT (INCORRECT)
causer un
Système d'attelage répartiteur de charge