R E M P L A C E M E N T D ' U N E R O U E
Remontage
1. Engagez la roue sur le moyeu.
2. Serrez les vis sans les bloquer.
3. Rétractez le cric et dégagez-le.
4. Bloquez les vis de roue à l'aide
de la clé démonte-roue.
5. Replacez l'enjoliveur en pre-
nant soin de l'orienter par rap-
port à la valve de la roue. Puis
clipez l'enjoliveur en appuyant
sur son pourtour. Pour les
véhicules équipés de jantes en
aluminium replacez les enjoli-
veurs de vis apparentes.
6. Remontez la roue d'origine
réparée dès que possible.
7. Rétablissez la pression de
gonfl age de celle-ci (voir
«Identifi cation» et «Précau-
tions d'utilisation») et faites
vérifi er l'équilibrage.
Dimension de la roue de secours
Si votre roue de secours est d'une
dimension différente de celles équi-
pant votre véhicule (identifi ée par
une étiquette), il est impératif de
l'utiliser temporairement, de rouler
prudemment, de ne pas dépasser
80 km/h et de la remplacer dès que
possible.
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l'étiquette
positionnée à l'intérieur de la porte
avant gauche. Voir «Identifi cation»
et «Précautions d'utilisation».
Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci est
simplement soulevé par le cric.
Lors du remplacement d'une roue, il est préconisé d'immobiliser
le véhicule sur un sol plan et stable.
Jantes en alliage léger
Si votre véhicule est équipé de jan-
tes en alliage léger et d'une roue
de secours en tôle, lors du mon-
tage de celle-ci, il est normal de
constater que les rondelles des vis
de roues ne viennent pas en appui
sur la jante.
La roue de secours est maintenue
par l'épaulement conique de la vis
de roue (Voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
alliage léger, assurez-vous du bon
état de propreté des rondelles des
vis de roues.
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