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N° de modèle : 058-1292-2 | Communiquez avec nous au 1-888-670-6682
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le cordon d'alimentation n'est pas branché.
Le pressostat est en position
d'arrêt (OFF).
Mauvais calibre des fils de la rallonge ou
longueur excessive de la rallonge.
Le dispositif de protection de surcharge du
moteur s'est déclenché.
Le moteur ne
démarre ou ne
fonctionne pas.
Fusible sauté ou disjoncteur déclenché.
La pression du réservoir d'air excède la
limite préréglée du pressostat.
La soupape de sûreté est bloquée en
position ouverte.
Les raccordements électriques sont
desserrés.
Défectuosité du moteur, du condensateur
ou de la soupape de sûreté.
Le pressostat n'arrête pas le moteur quand
le compresseur d'air atteint la pression de
déclenchement et la soupape de sûreté
Le moteur
s'actionne.
tourne sans
arrêt lorsque
le pressostat
est en position
Le compresseur n'est pas assez puissant.
de marche
I (ON).
SOLUTIONS
Branchez le cordon d'alimentation dans une prise
de courant mise à la terre.
Positionnez l'interrupteur d'alimentation à la
position de marche (ON).
Consultez les renseignements relatifs aux
rallonges (page 7) pour connaître le calibre et la
longueur de la rallonge adéquats.
Arrêtez le compresseur d'air, débranchez le
cordon d'alimentation et laissez le moteur refroidir.
Branchez le cordon d'alimentation uniquement
après que le moteur ait refroidi et attendez au
moins 5 minutes pour vous assurer que le
dispositif de protection contre la surcharge
thermique est rétabli.
Remplacez le fusible ou réinitialisez le disjoncteur.
Assurez-vous que le fusible est de la bonne
intensité.
Vérifiez si la tension est trop basse.
Débranchez les autres appareils électriques
raccordés au circuit, ou branchez le compresseur
à un circuit dédié.
Le moteur démarrera automatiquement lorsque
la pression du réservoir aura atteint une pression
inférieure à la pression d'enclenchement.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté.
Faites réparer le compresseur par un technicien
qualifié.
Faites réparer le compresseur par un technicien
qualifié.
Tournez le pressostat à la position d'arrêt O (OFF).
Si le moteur ne s'arrête pas, débranchez le
compresseur d'air. Si le pressostat est défectueux,
remplacez-le.
Vérifiez la pression d'air nécessaire pour
l'accessoire utilisé. Si la pression nécessaire est
supérieure au débit en pi3/min (pieds cubes par
minute, page 4) et à la pression fournie par le
compresseur, vous devrez utiliser un compresseur
d'air plus puissant. La plupart des accessoires
sont évalués à 25 % du CFM réel en
fonctionnement continu.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le régulateur ne
Le régulateur ou ses pièces internes
régule pas la
sont sales ou endommagés.
pression.
Fuite présente à l'un des raccords.
Le robinet de vidange du réservoir est
ouvert.
Arrivée d'air réduite.
Faible pression
Utilisation prolongée et excessive de
ou insuffisance
l'air.
d'air.
Trou dans le tuyau d'air.
Fuite du réservoir.
Fuite de la soupape.
Il y a de la condensation dans le
Humidité
réservoir d'air causée par un niveau
présente dans
élevé d'humidité atmosphérique ou par
l'air
une trop longue période d'inactivité du
d'échappement.
compresseur d'air.
Aération inadéquate.
Surfaces de refroidissement sales.
Le compresseur
surchauffe.
Fuite de la soupape.
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SOLUTIONS
Remplacez le régulateur.
Vérifiez les raccords avec de l'eau
savonneuse. Serrez ou scellez de nouveau
les raccords qui fuient (appliquez un ruban
d'étanchéité sur les fils). Ne serrez pas trop.
Fermez le robinet de vidange.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Diminuez la quantité d'air utilisé.
Vérifiez le tuyau d'air et remplacez-le au
besoin.
Remplacez immédiatement le réservoir.
N'essayez pas de le réparer.
Vérifiez s'il y a des pièces usées et
remplacez-les au besoin.
Vidangez le réservoir d'air après chaque
utilisation. Vidangez le réservoir encore plus
souvent dans des conditions humides et
utilisez un filtre d'air.
Installez le compresseur dans un endroit
frais, sec et bien aéré.
Nettoyez à fond toutes les surfaces de
refroidissement sur la pompe et sur le
moteur.
Remplacez les pièces usées et fixez de
nouveau la soupape avec du ruban
d'étanchéité neuf.
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