Description De Fonctionnement Ngv A3 - GMV NGV A3 Manuel D'installation

1.3 DESCRIPTION DE FONCTIONNEMENT NGV A3

La soupape de commande NGV est constitué d'un clapet anti-retour VR, de le curseur de contrôle VB contrôlé
par un moteur pas à pas et d'un système de clapet anti-retour conduit VRP - P (actionné en ouverture par le
soupape VMD)
Clapet VR C'est la valve qui empêche, pendant une descente, l'entrée d'huile dans la pompe. Elle
oblige l'huile qui vient du VRP, Chambre C2, de passer par le curseur VB et puis, à la
chambre C3 et, enfin, au réservoir T1
Il s'agit de la vanne pilote, ce qui est requis par la loi.
Clapet VRP-P
En montée, seulement la fonction on-off. Le curseur de VRP s'ouvre et se ferme en
fonction de l'huile à venir. Sa position est déterminée par le rapport de la pression qui se
développe dans la chambre C2 et ce qui est en C1.
En descente, ouvre la voie de l'huile à le bloc de la vanne (Chambre C2). Son ouverture
est obtenue en poussant le piston P, qui est ouvert par la soupape pilotée VMD
Ceci est le composant le plus importante du bloc de contrôle.
Curseur VB
Ajuste la quantité de huile destinée à le décharge et détermine toutes les phases du
mouvement de la cabine
Son mouvement est commandé par un moteur pas à pas couplé au curseur VB à travers
une paire type vis-écrou (nécessaire pour transformer un mouvement rotatif en un
mouvement de translation).
Le curseur permet de régler la phase en montée (contrôler directement l'huile pour le
décharge et indirectement, l'huile pour le cylindre) et la phase en descente (directement).
Toutes les autres vannes ont des caractéristiques de sécurité, conduite, etc. par exemple:
MPS+OPP vanne de pression avec le pilote
5 vis pour le surplus de vitesse
VSMA vanne pour la descente d'urgence
VSMA
J
M
ANUEL SOUPAPE
I , U
NSTALLATION TILISATION ET
PT
VMD
7
FLT
C1
VRP
OPP
S1
MPS
1 0991 483 FR - 06.09.2012
NGV A3
E
NTRETIEN
VMD
EXP X12 X11 X10 X9 X8
+ - + - + - T+ T- P+ P-
J2 J3
J1
X13
3 3
1 1
X14
X15
11 12 21 22 31 32 41 42
BH BL S 50 51 52 A+PEA- A-
A- V- VSV0 V1 V2 V3 V+
X2 X4 X5
X3
X1
SM
C4
S2
P
C2
M1
C3
VR VRa
9 / 50
1.06
D- E+ E-
X7
NGV-A3-01
3
J6
1
D+ D- E+ E-
X6
S3
VB
5
T1
FRA