11.4.5
Contrôle de la tension de la courroie
• Il y a un bouchon rond noir dans le carter sur l'entraînement.
Enlevez-le.
• Vous pouvez clairement voir la courroie trapézoïdale par
l'ouverture. Si vous poussez la courroie vers le bas avec votre
pouce (puissance d'environ 7,5 kg), elle peut se déplacer sur 1 cm. Si tel est le cas, la tension
est suffisante.
• Après le contrôle de la tension de la courroie, le bouchon en caoutchouc est réinstallé sur
l'ouverture.
• Réglez la tension de la courroie si vous constatez qu'elle est trop faible ou trop importante.
Une courroie insuffisamment tendue claquera contre le carter.
• Une nouvelle courroie se distendra au cours de la période d'adaptation. Il est donc conseillé de
retendre la courroie après une dizaine d'heures de fonctionnement (voir § 11.5.5, Réglage de la
tension de la courroie).
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Avertissement :
Ne vérifiez la tension de la courroie que si le moteur est coupé. Le capuchon de
la bougie est détaché.