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• Nettoyez le châssis à l'aide d'un chiffon sec. Particulièrement aux endroits où se trouvent des
autocollants affichant des messages de sécurité (n'utilisez pas de produit de nettoyage qui
endommage la peinture ou les autocollants).
• Si les messages de sécurité d'un autocollant ne sont plus lisibles, remplacez-les. Des autocollants
d'origine sont disponibles chez votre revendeur ELIET.
• L'air comprimé constitue une aide précieuse pour nettoyer très facilement un certain nombre
d'éléments.
• Passer la machine à la vapeur est permis. Toutefois, évitez des jets d'eau abondants sur les
roulements, les boîtiers de protection et les bouchons d'appoint. L'eau étant la cause principale
de formation de rouille, il convient d'éviter tout contact avec cette dernière. Laissez au moteur
le temps de refroidir avant d'y diriger un jet d'eau froide à haute pression.
• Utiliser un aspirateur est une façon efficace d'éliminer la saleté aux endroits qui ne sont pas
facilement accessibles.
Avertissement :
Si vous devez déposer un carter de protection avant des travaux d'entretien,
vous devez toujours le reposer correctement après l'entretien. Les carénages
sont destinés à garantir votre sécurité.
11.4 Contrôles de routine avant chaque séance de travail
11.4.1
Contrôle visuel
Assurez-vous que les pièces ne sont pas déformées, que les soudures ne présentent aucune
fissure et que les pièces ne présentent pas un jeu excessif. Si vous constatez des problèmes,
effectuez d'abord les travaux de réparation qui s'imposent. Vérifiez si la machine tourne au
nombre de tours prescrit (3200 t/min) (compteur de tours disponible auprès de votre revendeur
ELIET). Ne modifiez jamais les réglages standard du moteur.
11.4.2
Contrôle du niveau d'huile du moteur
Consultez la partie 'Moteurs' au § 6 'Composants principaux' pour connaître les positions
possibles de la sonde du niveau d'huile et les bouchons de vidange et d'appoint.
• Prenez un chiffon propre.
• Tirez ensuite la sonde du goulot de remplissage.
• Généralement, le niveau d'huile ne peut pas immédiatement être lu correctement. Essuyez la
sonde, réinsérez-la dans le goulot. Ne la tournez pas.
• Le niveau d'huile peut être correctement lu lorsque vous retirez la sonde pour la seconde fois.
• L'huile sur la sonde doit se trouver entre le niveau minimum et maximum.
Si le niveau d'huile est trop faible, ajoutez de l'huile par le bouchon d'appoint. Utilisez
uniquement l'huile recommandée. N'ajoutez pas trop d'huile en une fois et contrôlez
régulièrement le niveau.
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