Правила Експлуатації - Hitachi CG 22EAP2 Mode D'emploi

Українська
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Для головок Hitachi використовуйте лише рухомі
неметалічні ліски,
Ніколи не використовуйте дріт чи стальний канат.
Вони можуть переламатися та відлетіти, що є дуже
небезпечним.
3. Встановлення (мал. 18)
Вставте шестигранний ключ (30) у отвір редуктора,
щоб заблокувати привідний вал труби.
Встановіть різальну головку на редуктор мотокоси
для підрізання трави/кущів. Монтажна гайка має
лівосторонню різьбу. Повертайте за годинниковою
стрілкою, щоб відкрутити та проти годинникової
стрілки, щоб закрутити гайку.
ПРИМІТКА
○ Для моделей з вигнутою трубою привідного валу
слід користуватися гайкою з правосторонньою
різьбою. Повертайте проти годинникової стрілки,
щоб відкрутити та за годинниковою стрілкою, щоб
закрутити гайку.
○ Оскільки ковпачок тримача різального блоку не
використовується в даному пристрої, зберігайте
його (за умови наявності) на випадок використання
металевого леза.
4. Регулювання довжини ліски
Налаштуйте найнижчу
притисніть головку до землі. Нейлонова ліска
буде висуватися приблизно на 3 см з кожним
притисканням. (мал. 19)
Також можна подовжити нейлонову ліску вручну,
але двигун потрібно повністю вимкнути. (мал. 20)
Регулюйте довжину нейлонової ліски до 11-14 см
щоразу перед початком роботи.
Встановлення леза (мал. 21)
(Якщо входить у комплектацію)
Вставте шестигранний ключ (30) у отвір редуктора, щоб
заблокувати вал.
Зберіть у наступному порядку: Тримач леза (А) (31), лезо
(32), тримач леза (B) (33), кришка гайки (34).
Затягніть фіксувальну гайку торцевим ключем. Будь
ласка, зауважте, що фіксувальна гайка (35) для леза має
лівосторонню різьбу (потрібно крутити за годинниковою
стрілкою, щоб послабити та проти годинникової стрілки,
щоб затягнути).
ПРИМІТКА
○ При встановленні тримача леза (В) (33) тримайте
його увігнутою стороною догори.
○ При встановленні чи усуненні леза необхідно
користуватися захисними рукавицями та розмістити
захисну кришку над лезом.
ОБЕРЕЖНО
Перед початком роботи огляньте кришку гайки
(34) на предмет зносу або тріщин. Якщо є будь-яке
пошкодження або знос, замініть його, так як це є
предметом споживання.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ При встановленні леза, огляньте його на предмет
тріщин чи інших пошкоджень, а також упевніться, що
різальні краї спрямовані в належному напрямку.
○ Видаліть пісок з поверхонь деталей встановлення
леза (тримача леза (А) (31), тримача леза (B) (33),
кришки гайки (34), гайки (35)). Недотримання цієї
вимоги може призвести до послаблення гайок.
○ Виступ тримача леза (A) (31) може перекоситися
з лезом (32) під час затягування гайки (35). Перед
початком роботи впевніться, що лезо встановлено
належним чином. (мал. 22)
рекомендовані виробником.
швидкість двигуна
○ Прокрутіть лезо рукою та перевірте чи немає
хитання або неприємного рівня шуму. Хитання
може призвести до анормальної вібрації або до
послаблення гайок.
ПРАВИЛА ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Пальне (мал. 23)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Пристрій обладнано двотактним двигуном. Для
роботи двигуна завжди використовуйте пальне,
змішане з мастилом.
Наповнювати паливний бак та поводитись з паливом
слід в умовах належної вентиляції.
○ Паливо вогненебезпечне та може заподіяти серйозні
травми при вдиханні парів або при потраплянні на
тіло.
При використанні палива слід бути обережним.
При використанні палива усередині приміщення
необхідно забезпечити належну вентиляцію.
Пальне
○ Завжди використовуйте фірмовий неетилований
бензин з октановим числом 89.
○ Використовуйте
двотактного двигуна або суміш у співвідношенні від
25:1 до 50:1, будь ласка, зверніться за відомостями
та
про співвідношення
уповноважений сервісний центр компанії Hitachi.
○ Якщо оригінальне
використовувати
мастило, яке має чітке маркування для використання
з двотактними двигунами повітряного охолодження
(мастило типу JASO FC GRADE або ISO EGC GRADE).
Не використовуйте змішані мастила BIA або TCW
(для 2-тактних двигунів з водяним охолодженням).
○ Ніколи не використовуйте універсальні (10 W/30) або
відпрацьовані мастила.
○ Ніколи не змішуйте пальне та мастило в паливному
баку машини. Змішувати пальне та мастило слід в
окремому чистому контейнері.
Спочатку наповніть
пального.
Потім додайте
Розмішайте (потрясіть) суміш. Додайте решту пального.
Ретельно розмішайте (потрясіть) суміш, перш ніж
заливати її в паливний бак.
Кількість двотактного мастила і бензину для суміші
Бензин (літр)
0,5
1
2
4
Заправка пального
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Необхідно завжди вимикати двигун і охолодити
його протягом декількох хвилин перед заправкою
пального.
Не курити, не підносити відкритий вогонь або
джерело іскор до місця наповнення паливного бака.
○ Заливаючи пальне, відкривайте паливний бак
повільно, щоб не було можливого надлишкового
тиску.
266
оригінальне мастило
компонентів
мастило недоступне,
високоякісне антиоксидантне
половину потрібного
всю потрібну кількість
Мастило для двотактного двигуна
(мл)
Співвідношення Співвідношення
50:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
для
суміші в
слід
обсягу
мастила.
25:1
20
40
80
160