Table des Matières
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SEA SYSTEMS
197
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 02
198
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 03
199
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 04
200
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 05
201
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 06
202
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 07
203
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 08
204
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 09
205
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 10
206
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en descente, arrêt 11
221
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 02
222
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 03
223
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 04
224
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 05
225
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 06
226
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 07
227
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 08
228
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 09
229
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 10
220
5
Non reconnaissance du signal ID de chgt de vitesse durant la manœuvre en montée, arrêt 11
244
5
Compensateur de phase RD ouvert en avance p/r à la séquence définie durant la manœuvre
245
3
Compensateur de phase RD ouvert au départ avec cabine aux étages supérieurs
246
5
Compensateur de phase RS ouvert en avance p/r à la séquence définie durant la manœuvre
247
3
Compensateur de phase RS ouvert au départ avec cabine aux plans inférieurs
248
3
Les deux compensateurs RD et RS ouverts avec cabine à l'arrêt
250
4
Circuit du canal ID1-ID2 ouvert / débranché
251
4
Circuit du canal IS1-IS2 ouvert / débranché
301
4
GEV, démarrage de la descente, chute de pression sans vitesse pendant 1,5 s au moins
302
4
Interruption de la bobine de la vanne proportionnelle
303
4
Court-circuit de la bobine de la vanne proportionnelle
304
4
Sélection 'Cage à encodeurs', mais pas encore acquis
305
3
Alimentation +24 hors limites admises (18...33 Vcc).
Installation électrique STK3-GMV10
INSTALLATION ET UTILISATION
Tableau de manœuvre et Précâblage STK3-GMV10
des ascenseurs hydrauliques et électriques
MSTK3-FR
Rév.03
20/07/09
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