SEA STK3-GMV10 Manuel D'installation Et D'utilisation page 21

SEA SYSTEMS
2.8.4. F
IXATION ET RACCORDEMENT DES INFORMATEURS DE CAGE AVEC ENCODEUR
A) D
ESCRIPTION
Elle est composée des capteurs suivants :
•
deux correcteurs de phase (SRD, SRS) pour le changement de vitesse aux étages
extrêmes, contacts bistables.
SRS identifie également la zone de déblocage de l'étage extrême inférieur en cas de
descente d'urgence,
•
un contact monostable (SIM) pour les informations de la zone de l'étage et la vérification du
comptage de l'encodeur,
•
un contact monostable (SIZ) pour le contrôle du second canal du circuit de sécurité,
utilisant le même aimant que le capteur SIM,
•
un encodeur incrémental monté sur le toit de la cabine pour le contrôle des changements
de vitesse, de la mesure de la vitesse par la vanne électronique, de l'arrêt à l'étage, de la
remise à niveau des portes ouvertes / portes fermées.
La zone de l'étage, entendue comme espace au dessus et en dessous de l'étage dans laquelle on
peut exécuter la remise à niveau portes ouvertes, est déterminée par une bande magnétique
agissant sur les capteurs SIM et SIZ.
B) I
NSTALLATION
1. Fixer, sur le toit de cabine, les deux kits de pattes des impulseurs de cage (codes PIV01 et
PIV02) comme au schéma 2.8.4.1 ci-dessous.
Schéma 2.8.4.1 : Schéma de fixation des informateurs de cage avec encodeur
Installation électrique STK3-GMV10
INSTALLATION ET UTILISATION
Tableau de manœuvre et Précâblage STK3-GMV10
des ascenseurs hydrauliques et électriques
MSTK3-FR
Rév.03
20/07/09
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