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2.4 COMPONENTES Y
PARTES FUNCIONALES
2.4.1 Accesorios
Llaves fijas de 18.
1
Llaves para el reglaje de la altura o profundi-
2
dad de los dientes.
3
Calzos para el reglaje de la llave por la punta.
4
Calzos con rebaje para el duplicado de la
llave cruciforme.
5
Juego de llaves allen (2, 2.5, 3,4, 5).
2.4.2 Circuito eléctrico
Los componentes principales del circuito eléctrico
y electrónicos son los siguientes:
Toma de corriente
1
Interruptor puesta en marcha
2
Motor
3
Microinterruptor
4
2.4.3 Mordaza de dos lados
La mordaza está diseñada para sujetar una fami-
lia de distintas llaves en cada lado. En la figura
se indican las posibilidades de duplicado en cada
lado de la mordaza.
1)
El duplicado de la llave con apoyo en el dorso:
Lado 1: Llaves con paletón normal
Lado 2: Llaves con paletón estrecho
2)
El duplicado mediante el amarre de la llave por
la guía(perfil).
3
Operatividad y funcionamiento
La ALFA-PLUS tiene un sistema de seguridad que
NOTA:
para la máquina si hay fallo de corriente de alimenta-
ción. Para volver a ponerla en marcha hay que rearmarla,
echando el carro hacia atrás y hacia delante para rearmar
el sistema de seguridad.
3.1.1 Control y reglaje lateral
•
Colocar las dos llaves de reglaje (1) en las mordazas,
realizando tope con la cabeza de la llave de reglaje
sobre el tope interior del lado 1 o 2 de la mordaza.
Ver Figura 3
•
Seguidamente apretar las mordazas.
•
Acercar las mordazas con las llaves de reglaje (1)
hacia el índice copiador (I) y la fresa (F), de forma
que las llaves de reglaje estén en posición correcta
con el índice copiador y la fresa. Esto se consigue
acercando suavemente el carro sobre el índice
copiador (I) y la fresa (F).Esto se consigue despla-
zando el carro hacia atrás y manteniéndolo en esta
posición con ayuda de la manilla (M), desplazar
el carro hacia la derecha con ayuda del brazo(B),
librando de esta forma el bloqueo del carro, y acer-
Ver Figura 4
car suavemente el carro sobre el índice copiador (I)
y la fresa (F).
•
En el caso de no coincidir debidamente las mues-
cas de las llaves de reglaje con el índice copiador y
con la fresa, actuar de la siguiente manera:
•
Aflojando ligeramente los prisioneros (T) del eje,
tenemos la posibilidad de desplazar la fresa a
derecha o izquierda. Debemos desplazar la fresa
hasta una posición en la cuál, coincida sobre la
muesca de la llave de reglaje correspondiente.
Para realizar esta operación es necesario soltar
previamente el guarda del motor.
•
La distancia queda perfectamente regulada, coinci-
diendo el índice copiador y la fresa en los respecti-
vos rebajes de las llaves de reglaje. Seguidamente,
apretar, bloqueando los prisioneros (T) del eje.
Ver figura 5
3.1.2 Control y reglaje de la profundidad de corte
•
Colocar las dos llaves de reglaje (1) en las mordazas,
realizando tope con la cabeza de la llave de reglaje
sobre el tope interior del lado 1 o 2 de la mordaza.
•
Acercar las mordazas con las llaves de reglaje (1)
hacia el índice copiador (I) y la fresa (F), de forma
que las llaves de reglaje se apoyen sobre el índice
copiador y la fresa. El desbloqueo del carro de la
máquina se consigue de la siguiente manera: des-
plazando el carro hacia atrás y manteniéndolo en
esa posición con ayuda de la palanca (M), desplazar
el carro hacia la derecha, con ayuda del brazo (B).
Para volver a bloquearlo, se actúa de manera inver-
sa: estando el carro en una posición intermedia
de su recorrido, desplazar el carro hacia atrás con
ayuda de la manilla (M) y manteniéndolo en esta
posición, desplazar el carro hacia la izquierda con
ayuda del brazo (B). Estando el carro lo más a la
izquierda posible, soltar suavemente el carro, que-
dando de esta forma bloqueado.
•
Girar la fresa con la mano. Si la fresa roza ligera-
mente las llaves de reglaje, la máquina está debida-
mente regulada.
•
Si al girar la fresa, ésta lo hace libremente; sin rozar,
nos indica que la fresa está retrasada con respecto
al palpador y el fresado es insuficiente. Por el con-
ESPAÑOL
3.1 REGLAJE MÁQUINA
Ver figura n.º
6.
19
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