Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SUMARIO (1.1)
CARACTERISTICAS TECNICAS.....................................................s.17
DECLARACIÓN DE EMISIÓN DE VIBRACIONES..........................s.17
EMPLEO DE LA MÁQUINA..............................................................s.17
DESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLA ..............................................s.17
DISPOSITIVOS DE SEGURIDADS .................................................s.17/18
CARACTERISTICAS TECNICAS (3.46)
1.1
FABRICANTE
1.2
MODELO
1.3
SISTEMA PROPULSOR
1.4
SISTEMA DE CONDUCCIÓN
1.5
CAPACIDAD DE CARGA
1.6
BARICENTRO
1.8
DISTANCIA ENTRE EJE RUEDAS DE CARGA Y BASE HORQUILLA
1.9
DISTANCIA ENTRE EJES DE RUEDAS ANTERIORES Y POSTERIORES
2.1
PESO EN SERVICIO CON BATERÍA (Ver línea 6,5)
2.2
CARGA EN EJES CON CARGA, ANTERIOR/POSTERIOR
2.3
CARGA EN EJES SIN CARGA, ANTERIOR/POSTERIOR
3.1
NEUMÁTICOS *
3.2
DIMENSIÓN RUEDAS ANTERIORES (Ø x anchura)
3.3
DIMENSIÓN RUEDAS POSTERIORES (Ø x anchura)
3.4
DIMENSIÓN RUEDAS LATERALES (Ø x anchura)
3.5
CANTIDAD RUEDAS (x=DE TRACCIÓN) ANT./POST.
3.6
DISTANCIA ENTRE RUEDAS ANTERIORES
3.7
DISTANCIA ENTRE RUEDAS POSTERIORES
4.2
ALTURA, MONTANTE CERRADO
4.3
ELEVACIÓN LIBRE
4.4
ALTURA ELEVACIÓN
4.5
ALTURA, MONTANTE EXTRAIDO
4.6
ELEVACIÓN INICIAL
4.9
ALTURA DEL TIMÓN EN POSICIÓN DE CONDUCCIÓN MÍN./MÁX.
4.15
ALTURA HORQUILLAS BAJAS
4.19
LONGITUD TOTAL
4.20
LONGITUD GRUPO MOTRIZ
4.21
ANCHURA TOTAL
4.22
DIMENSIÓN HORQUILLAS
4.24
ANCHO FRONTAL HORQUILLAS
4.25
ANCHURA HORQUILLAS
4.32
HUELGO HORQUILLAS-PAVIMENTO (EN PUNTO CENTRAL ENTRE RUEDAS ANT. Y POST.)
4.34
ESPACIO OPERATIVO NECESARIO PARA PALLETS 800x1200 EN POS. LONGITUDINAL
4.35
RADIO DE GIRO
5.1
VELOCIDAD DE TRASLACIÓN, CON/SIN CARGA
5.2
VELOCIDAD DE ELEVACIÓN, CON/SIN CARGA
5.3
VELOCIDAD DE BAJADA, CON/SIN CARGA
5.8
RAMPA, CON/SIN CARGA
5.10
FRENO DE SERVICIO
6.1
POTENCIA MOTOR DE TRACCION
6.2
POTENCIA MOTOR DE ELEVACIÓN
6.4
TENSIÓN BATERÍA, CAPACIDAD NOMINAL
6.5
PESO BATERÍA
6.6
CONSUMO DE ENERGÍA SEGUN CICLO VDI
8.4
RUIDO (EN EL OÍDO DEL OPERADOR)
*G=Goma, P=Polìuretano, N=Nylon
DECLARACIÓN DE EMISIÓN DE VIBRACIONES (33.2)
Valores de emisión de vibraciones declarados de conformidad con la normativa EN 12096
Descripción
Valor
Valor de emisión de
0.71
vibraciones medido, a (m/s
2
)
Incertidumbre, K (m/s
2
)
0.68
Valor de emisión de
2.3
vibraciones medido, a (m/s
)
2
Incertidumbre, K (m/s
)
2
0.6
Valor de emisión de
0.77
vibraciones medido, a (m/s
2
)
Incertidumbre, K (m/s
2
)
0.39
Valor de emisión de
1.02
vibraciones medido, a (m/s
2
)
Incertidumbre, K (m/s
2
)
0.08
Valores determinados de conformidad con EN ISO 20643 y EN 13059.
EMPLEO DE LA MÁQUINA (4.1)
Esta máquina ha sido proyectada para el transporte y la elevación de unidades de carga, sobre pisos lisos y sin asperidades. Sobre el chasis se encuentra una placa de identificación que, indica la
carga útil de levantamiento, la cual, no deberá superarse nunca para la seguridad del personal y para no dañar el vehículo. Les aconsejamos cumplir rigurosamente con las disposiciones
antinfortunio y con aquellas relativas al funcionamiento y a la manutención. Qualquier montaje de herramientas accesorias sobre la máquina, deberá ser autorizado por la Casa Constructora.
DESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLA (5.16) (ver fig. 1)
Esta carretilla es un elevador eléctrico a horquilla con dirección a timón, ideal para el almacenamiento y para el transporte de unidades de carga, en trayectos planos y privos de asperidades. Los
órganos de mando son bien visibles y pueden maniobrarse con comodidad. El elevador está conforme a todas las normas actuales de confort y seguridad CE.
El dibujo muestra las características principales:
1) TIMON DE DIRECCION 2) MÓTORUEDA 3) CENTRALITA HIDRAULICA 4) DESBLOQUEO MANUAL HORQUILLA 5) HORQUILLA LEVANTAMIENTO 6) SEGUNDA ETAPA 7) CHASIS
8) CILINDRO LEVANTAMIENTO 9) INTERRUPTOR GENERAL 10) TARJETA ELECTRÓNICA CONTROL HORQUILLA (EVO) 11) TARJETA ELECTRONICA 12) RUEDA ESTABILIZADORA
13) CÁRTER 14) VÁLVULA PARACAÍDAS 15) BATERIA 16) ELECTROFRENO 17) RODILLOS DE CARGA 18) PROTECCIÓN MANOS 19) RECTIFICADOR 20) CILINDRO ELEVACION
HORQUILLA (sölo versiön Free Lift) 21) CILINDRO ELEVACION MECANISMO DESLIZANTE INTERNO (sölo versiön Free Lift)
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD (6.12) (ver fig. 1)
1) INTERRUPTOR GENERAL (ref. 9) 2) ELECTROFRENO (ref. 16) 3) VÁLVULA PARACAIDAS (ref. 14) 4) VÁLVULA DE MÁXIMA PRESIÓN 5) PROTECCIONES PARACHOQUES: sirven para proteger de
los choques la rueda motriz (ref. 2), las ruedas laterales estabilizadoras (ref. 12) y los rodillos de carga anteriores (ref. 17); por lo tanto, en caso de accidente los píes y la carga están salvaguardados.
6) PALPADQR "HOMBRE MUERTO" (ref. 2 / Fig. 3): es un interruptor de seguridad situado sobre el timón de dirección y protege el conductor contra los choques durante la marcha atrás. 7) PROTECCION
MANOS (ref. 18) 8) DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO MANUAL DE LA HORQUILLA (RIF. 4)
Estructura (7.10)
El montante de elevación con las patas y el capó, forman una estructura soldada muy rígida (ref. 7). Las horquillas están guiadas con precisión por 4 rodillos que se deslizan por toda la altura del
montante. La rueda motriz, la rueda giratoria y dos rodillos, garantizan a la carretilla una grande estabilidad con 4 puntos de apoyo. Los cárter (ref.13), que pueden abrirse fácilmente, consienten de
tener una buena accesibilidad a todos los grupos para el servicio de asistencia.
Tracción (8.4)
El grupo de tracción acciona la rueda motriz por medio de engranajes cónicos y cilíndricos. El sentido de la marcha se invierte accionando las mariposas situadas sobre el timón de dirección (ref. 1 / fig. 3)
Timón (9.12) (ref.1/fig.1)
La carretilla la puede conducir un conductor caminando a pié.
El ángulo de viraje es de 210°. El timón trabaja directamente con la rueda motriz, por lo tanto, para cambiar la dirección es necesario girarlo en el sentido deseado. Para poner en función la
carretilla (ver fig. 2) se debe tener el timón en la posición central (pos. B), mientras que para pararlo, se debe colocar en la posición superior (pos. A) o bien en la posición inferior (pos. C). Cuando
se suelta el timón este vuelve automáticamente a la posición superior (pos. A) y funciona como freno de aparcamiento.
Cuando en el modo operativo "velocidad reducida", el manillar está en la posición superior (A) o en la inferior (C) puede presionarse la tecla "velocidad reducida" (ref. 8 de Fig. 3); en este caso, el
regulador de marcha (ref. 1 de Fig. 3) permite mover el carro a velocidad reducida.
PR INDUSTRIAL
GX 12/25 III ED. BASIC
ELECTRICO
ACOMPAÑAMIENTO
Q
kg
1200
c
mm
600
x
mm
780
y
mm
1234
kg
530
kg
543/1187
kg
368/162
G+P/P
250x76
82x70
100x38
1x+1/2
b
mm
565
10
b
mm
410
11
h
mm
1787
1
h
mm
-
2
h
mm
2410
3
h
mm
2992
4
h
mm
-
5
h
mm
915/1310
14
h
mm
90
13
l
mm
1760
1
l
mm
609
2
b
mm
800
1
s/e/l
mm
70/150/1150
b
mm
650
3
b
mm
560
5
m
mm
20
2
A
mm
2210
st
W
mm
1430
a
km/h
4,7/5,2
m/s
0,11/0,19
m/s
0,12/0,15
%
5/10
ELECTRICO
kW
0,7
kW
2,2
V/Ah
24/85 (C20)
kg
38
kWh/h
0,9
dB(A)
62
Norma Europea (EN)
Superficie de ensayo
Pavimento de
EN ISO 20643
cemento liso
(Mano-Brazo)
industrial
EN ISO 20643
En pista de ensayo
(Mano-Brazo)
según EN 13059
Pavimento de
EN 13059
cemento liso
(Cuerpo completo)
industrial
EN 13059
En pista de ensayo
(Cuerpo completo)
según EN 13059
PLACAS ...........................................................................................s.18
TRANSPORTE Y PUESTA EN MARCHA ........................................s.18
BATERÍA...........................................................................................s.18
UTILIZACIÓN ...................................................................................s.18/19
MANUTENCIÓN...............................................................................s.19
BÚSQUEDA DE LAS AVERÍAS........................................................s.20
PR INDUSTRIAL
PR INDUSTRIAL
PR INDUSTRIAL
GX 12/29 III ED. BASIC
GX 12/35 III ED. BASIC
GX 12/25 III ED. EVO
ELECTRICO
ELECTRICO
ELECTRICO
ACOMPAÑAMIENTO
ACOMPAÑAMIENTO
ACOMPAÑAMIENTO
1200
1200
600
600
780
780
1234
1234
545
578
558/1187
591/1187
383/162
416/162
G+P/P
G+P/P
250x76
250x76
82x70
82x70
100x38
100x38
1x+1/2
1x+1/2
565
565
410
410
1987
2250
-
80
2810
3410
3392
3916
-
-
915/1310
915/1310
90
90
1760
1760
609
609
800
800
70/150/1150
70/150/1150
70/150/1150
650
650
560
560
20
20
2210
2210
1430
1430
4,7/5,2
4,7/5,2
0,11/0,19
0,11/0,19
0,12/0,15
0,12/0,15
5/10
5/10
ELECTRICO
ELECTRICO
ELECTRICO
0,7
0,7
2,2
2,2
24/85 (C20)
24/85 (C20)
24/118 (C5)
38
38
0,9
0,9
62
62
17
PR INDUSTRIAL
PR INDUSTRIAL
GX 12/29 III ED. EVO
GX 12/35 III ED. EVO
ELECTRICO
ELECTRICO
ACOMPAÑAMIENTO
ACOMPAÑAMIENTO
1200
1200
1200
600
600
600
780
780
780
1234
1234
1234
570
585
618
583/1187
598/1187
631/1187
408/162
423/162
456/162
G+P/P
G+P/P
G+P/P
250x76
250x76
250x76
82x70
82x70
82x70
100x38
100x38
100x38
1x+1/2
1x+1/2
1x+1/2
565
565
565
410
410
410
1787
1987
2250
-
-
80
2410
2810
3410
2992
3392
3916
-
-
-
960/1330
960/1330
960/1330
90
90
90
1760
1760
1760
609
609
609
800
800
800
70/150/1150
70/150/1150
650
650
650
560
560
560
20
20
20
2210
2210
2210
1430
1430
1430
4,7/5,2
4,7/5,2
4,7/5,2
0,11/0,19
0,11/0,19
0,11/0,19
0,19/0,19
0,19/0,19
0,19/0,19
5/10
5/10
5/10
ELECTRICO
ELECTRICO
0,7
0,7
0,7
2,2
2,2
2,2
24/118 (C5)
24/118 (C5)
78
78
78
0,9
0,9
0,9
62
62
62
ES
PR INDUSTRIAL
GX 12/29 III ED. FL EVO
ELECTRICO
ACOMPAÑAMIENTO
1200
600
780
1234
615
628/1187
453/162
G+P/P
250x76
82x70
100x38
1x+1/2
565
410
1965
1402
2810
3372
-
960/1330
90
1760
609
800
70/150/1150
650
560
20
2210
1430
4,7/5,2
0,10/0,18
0,16/0,14
5/10
ELECTRICO
0,7
2,2
24/118 (C5)
78
0,9
62
Publicité
Table des Matières
