tau K127MA Notice D'installation page 12

5 lampeggi (Giallo):
6 lampeggi (Rosso):
6 lampeggi (Giallo):
8 lampeggi (Rosso):
8 lampeggi (Giallo):
Oltre agli avvisi/errori della parte logica, il led DL8 indica anche lo stato della centrale durante la me-
morizzazione dei radiocomandi.
sempre acceso (Verde):
lampeggio veloce (Verde):
sempre acceso (Giallo):
lampeggio veloce (Giallo):
lampeggio (Verde):
sempre acceso (Verde):
lampeggio (Giallo):
sempre acceso (Giallo):
I led DL7 e DL8, quando lampeggiano simultaneamente, hanno la funzione di segnalare:
lampeggio + :
(Rosso + Rosso)
lampeggio + :
(Giallo + Giallo)
L'indicazione di più errori viene eseguita con una pausa di 2 sec. tra una segnalazione e l'altra.
Nel caso di intervento (durante la manovra di chiusura) da parte dell'encoder (rilevazione ostacolo), la
centrale inverte il moto ed entra in fase di corsa rallentata alla ricerca della battuta in apertura, bloccando
la chiusura automatica. Al successivo impulso di comando, viene ripristinata la chiusura automatica.
Nel caso di 5 interventi consecutivi (durante la stessa manovra di chiusura) da parte dei sistemi di
sicurezza, la centrale incrementa progressivamente il tempo della chiusura automatica. Una volta
terminata la chiusura, alla manovra successiva il funzionamento torna ad essere quello programmato.
RIPRISTINO FUNZIONAMENTO AUTOMATICO
Qualora si renda necessario movimentare manualmente la chiusura o l'apertura del cancello, azionare
lo sblocco manuale. Per ripristinare il normale funzionamento (in automatico), occorre specificare:
• se il ripristino avviene successivamente ad un black-out (la scheda resta priva di alimentazione
per un certo tempo) oppure dopo un intervento manuale (senza interruzioni all'alimentazione della
scheda per un tempo superiore a 5 sec.), l'automazione entrerà in fase di corsa rallentata alla
ricerca della battuta di apertura (manovra di RIALLINEAMENTO).
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superamento limite max. di corrente motore 2 (in caso di
avaria/guasto della morsettiera del motore 1 e con dip 10
in ON);
Picco di eccessivo assorbimento del motoriduttore, controllare
l'assenza di ostacoli lungo la corsa dell'automazione, verificare
l'assorbimento di corrente del motore a vuoto e applicato alla
chiusura;
chiusura automatica disattivata dopo 5 interventi conse-
cutivi falliti;
È necessario un impulso di comando per effettuare la chiusura;
errore comunicazione master/slave;
Verificare il cablaggio tra le centrali, verificare l'efficienza del-
la centrale slave (fusibili), verificare l'efficienza delle schede di
interfaccia;
errore memoria Eeprom esterna;
Sostituire il modulo di memoria esterna;
errore dati in Eeprom (interna/esterna);
Eseguire procedura di RESET MEMORIA RADIO;
canale CH1 in attesa di programmazione;
memoria canale CH1 piena;
canale CH2 in attesa di programmazione;
memoria canale CH2 piena;
canale CH1 in attesa di cancellazione;
canale CH1 in cancellazione;
canale CH2 in attesa di cancellazione;
canale CH2 in cancellazione;
procedura reset di fabbrica in attesa di conferma;
attesa cancellazione totale dei canali radio;
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