Table des Matières
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Fonctions du Poste de commande
POSITIONS DU LEVIER DE COMMANDE DE TRANSMISSION
POSITIONS DU LEVIER DE COMMANDE DE TRANSMISSION
- le levier de commande contrôle la transmission
POINT MORT
Marche AVANT moteur
au RALENTI
LEVIER DE COMMANDE
LEVIER DE COMMANDE
EN MARCHE
A
V
ANT
EN MARCHE
A
V
ANT
- contrôle du régime du
- contrôle du régime du
moteur de ralenti à
moteur de ralenti à
vitesse maximum
vitesse maximum
MARCHE AVANT /
PLEINE VITESSE
LA POSITION DE LA TRANSMISSION AU POINT MORT EST INDIQUEE PAR LA
DETENTE D'UN RESSORT. LORSQUE LE LEVIER DE COMMANDE EST DANS
CETTE POSITION, LA TRANSMISSION EST AU POINT MORT.
Marche ARRIÈRE
moteur au RALENTI
LEVIER DE
LEVIER DE
COMMANDE EN
COMMANDE EN
MARCHE
ARRIERE
MARCHE
ARRIERE
— contrôle du régime du
— contrôle du régime du
moteur de ralenti à
moteur de ralenti à
vitesse maximum
vitesse maximum
MARCHE ARRIÈRE
/ PLEINE VITESSE
Fonctions du Clavier
Bouton 'TAKE / SLOW' (SAISIR / LENT)
— utilisé pour le transfert de poste de
commande (pg. 9) et en conjonction
avec le bouton 'TROLL / SLOW' (TROLL
/ LENT) pour réduire à environ la moitié
de l'échelle normale la réponse du
moteur aux mouvements du levier d'ac-
célérateur (pg. 5).
Indicateurs de position de la transmission
Indicateur de vérification
de la batterie (pg. 11)
Bouton 'SYNC' (SYNCHRO) — aligne
le régime du moteur BÂBORD à celui
du moteur TRIBORD (pg. 7).
Fonction de réduction de l'éclairage — ENFONCER et MAINTENIR
ENFONCÉS les 2 boutons 'SYNC' et 'WARM' en même temps
pendant environ 4 secondes.
Bouton 'TROLL / SLOW' (TROLL /
LENT) — utilisé pour le contrôle des
trolling valves (pg. 8) et utilisé en con-
jonction avec le bouton 'TAKE /
SLOW' pour réduire à environ la
moitié de l'échelle normale la réponse
du moteur aux mouvements du levier
d'accélérateur (pg. 5).
Indicateur de vérification
du système (pg. 11)
Bouton 'WARM' (STATIONNAIRE) —
verrouille la transmission au point mort
; accélérateur uniquement (pg. 5).
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