Mode Alarme
LORSQUE CE MODE EST ACTIVE, LE SYSTEME DE CONTROLE CESSE DE FONCTIONNER. LE
REGIME DU MOTEUR PASSE AU RALENTI ET LA TRANSMISSION AU POINT MORT.
Pendant le fonctionnement du système EEC, il supervise continuellement les fonctions du système et avertit le
!
pilote si un problème est détecté dans le système. Lorsque le Mode ALARME est activé, le système de contrôle
CESSE de fonctionner. En l'absence d'un signal de contrôle du système EEC, la transmission se met au Point
mort et le régime du moteur passe au Ralenti.
UNE ALARME EST INDIQUEE PAR LE
'CLIGNOTEMENT' SIMULTANE DES 4
INDICATEURS DU CLAVIER
DIFFÉRENCES ENTRE UN « AVERTISSEMENT » ET UNE « ALARME »
INDICATEURS LUMINEUX
TYPE
DU CLAVIER
seuls les indicateurs
Avertissement
ALLUMÉS "
clignotent"
tous les indicateurs
Alarme
lumineux 'clignotent'
en même temps
Lorsque le système est en
mode ALARME, remettre
les leviers de commande
du POSTE PRINCIPAL au
Point mort.
ACCÉLÉRATEUR DU MOTEUR
reste dans la même position de
commande
revient au
RALENTI
Mettre la clé de contact
en position ARRÊT
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Redémarrer le système
TRANSMISSION DU MOTEUR
reste dans la même position de
commande
revient au
POINT MORT
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