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ETS 64-R
9
DÉPANNAGE
Avertissement:
Danger d'électrocution! Avant d'entreprendre des travaux sur des éléments sous
tension, n'oubliez jamais de retirer la fiche de secteur respectivement de débrancher
l'interrupteur principal!
S'il n'est pas possible d'éliminer immédiatement des pannes qui pourraient avoir une
incidence sur la sécurité des utilisateurs, l'exploitant de l'installation est à informer et,
si nécessaire, l'installation doit être mise hors service. L'installation est à remettre en
état le plus vite possible.
Remarque:
Chaque dépannage effectué est à inscrire dans le carnet de contrôle!
9.1
Dysfonctionnement avec
numéro d'erreur
L'erreur est affichée sur le display de la
commande.
Définition de la colonne "Reaction":
A
le mécanisme d'entraînement se met lui-même hors
service pendant une certaine période. Mode de fonc-
tionnement manuel ou position d'arrêt.
F
Erreur fatale
H
Mode de fonctionnement manuel avec tentative de
redémarrage
W
Avertissement
9.1.1
Mécanisme d'entraînement
No.
Description
Cause
E1
03 Encoder
Canaux A + B perdus
04
Court-circuit A + B
05
Dysfonctionnements
06
Enfichage incorrect câble
moteur
07
Aucun canal A
08
Aucun canal B
09
Aucun canal A + B
10
Court-circuit A + B
E2
01 Courant moteur
Courant trop élevé
02
Courant trop bas
Pontage manque
E3
01 Amortissement
Test échoué une fois
02
Test échoué deux fois.
Amortissement défectueux ou
ouverture au-delà de la pointe
de la courbe en forme de cœur.
E4
01 Interrupteur de
Reconnu dans la position
référence
ouverte.
02
Pas reconnu dans la position
fermée.
03
Pas reconnu dans la position
ouverte.
E5
00 Limitation de la
Surcharge de la commande. La
puissance
puissance maximale est limitée.
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Instructions de montage et d'exploitation
X112
X104
Display
X110
Remède
Vérifier le raccordement de l'encodeur.
Vérifier le câble du moteur.
Le sens de rotation du moteur ne concor-
de pas avec les tringles.
La porte est bloquée.
Vérifier si le pontage sur X106 existe.
Vérificer le câble moteur.
Vérifier si le pontage sur X106 existe.
Commuter le méc. d'entraîn. dans le mode
de fonctionn. MANUEL et soigneusement
vérifier si la porte se ferme avec amortis-
sement. Dans le cas contraire: remplacer
le hardware. Dans l'affirmative: vérifier/
corriger la friction du battant de porte et la
précontrainte du ressort de fermeture.
Vérifier la connexion et le point de com-
mutation de l'interrupteur de référence
(voir chapitre 4.9.2).
L'interrupteur de référence doit être activé
dans la position fermée (contact commu-
tateur ouvert).
Vérifier voire corriger la friction du battant
de porte et la précontrainte du ressort de
fermeture.
0548-990/63g
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X116
X117
X115
SOK
X118
OE
SE
X108
Alarm
OK
Temps du contrôle
Pendant la course.
Avant le démarrage.
Avant le démarrage.
Avant le mouvement de fer-
meture suite au démarrage,
et ensuite toutes les 24 h.
Position ouverte.
Avant la première course
d'ajustage.
Permanent.
Jumper
X106
5 V
30 V
X105
Réaction
H
H
H
W
F
Entraînement
continue. Buzzeur
est actif.
F
A
A
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