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Installation, montage et réglages
Tension de la courroie crantée
Instructions de montage FR
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A) Allongement de la courroie crantée lors de la mise en tension
La courroie dentée du module de transport linéaire est précontrainte en usine.
Cette précontrainte entraîne un allongement constant de la courroie dentée. Le
facteur d'allongement est ici = 1,00135.
Exemple : Calcul de l'allongement de la courroie dentée
La distance entre une station pour le porte-pièce 1 et une station pour le porte-
pièce 5 est de 480 mm (c'est-à-dire 4x 120 mm). Cependant, en raison du
facteur d'allongement de 1,00135, la distance entre les stations est augmentée
de ce facteur d'allongement, c'est-à-dire que les stations sont plus éloignées les
unes des autres. Dans l'exemple, la distance réelle est de 480 x 1,00135 =
480,648 mm.
B) Réglage de la tension de la courroie dentée
1
Fig. 17
Vis de tension (1) courroie dentée - autocollant (2) avec cote de réglage
Pour que le fonctionnement de l'installation puisse se poursuivre comme pour
le réglage de base, la procédure décrite ci-dessous pour le réglage de la
tension de la courroie crantée doit être suivie à la lettre !
Procédure de mise en tension de la courroie dentée :
Veiller à ce que tous les porte-pièces soient montés sur la courroie crantée
(la courroie crantée est prétendue en usine).
Trouvez la cote de réglage sur le dispositif de serrage (Fig. 17, 2).
Tendez la courroie crantée à l'aide de la vis de tension (Fig. 17, 1) en
respectant la cote de réglage. Effectuer la procédure des deux côtés du
module LTM.
La tension de la courroie dentée est réglée.
LTM-V-100 / LTM-V-180
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Date 01.06.2021
Version 2.0
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