Pierwsze Uruchomienie - mydocking.com TAD MS Mode D'emploi

Przy zastosowaniu 6.65DU funkcja
Tu proszę uwzględnić rozdział
Ograniczenie siły otwarcia (menu 48)
Otwieranie porównywane jest z poprzednim
uruchomieniem. W przypadku przekroczenia
ustalonej wartości brama zatrzymuje się i wyświetla
się błąd F33.
Następnie brama może zostać zamknięta
!
wyłącznie w trybie czuwakowym. Należy
usunąć przyczynę przekroczenia siły, a
n a s t ę p n i e o t w o r z y ć
bramę.przeładunkowy jest gotowy do działania.
S ilnik 9.24 /5.24 : wartość wejściowa = O x waga / 20 kg
S ilnik 9.20: wartość wejściowa = O x waga / 16 kg
S ilnik 9.15: wartość wejściowa = O x waga / 15 kg
Wyniki należy traktować jako przybliżenia. W celu
d o k ł a d n e g o u s t a l e n i a w a r t o ś c i n a l e ż y
przeprowadzić pomiar siły podczas uruchomienia.
Przy zastosowaniu 6.65DU funkcja
!
Tu proszę uwzględnić rozdział
Pomiar siły
w celu ustalenia progu wyłączenia.
Po wprowadzeniu wartości 99 w menu 48 sterowanie
przeprowadzony zostaje pomiar siły poprzez:
1. Zamocowanie na bramie ciężaru
kontrolnego (zalecane ok. 20 kg) i
całkowite otwarcie i zamknięcie bramy.
2. Następnie w menu 48 pojawia się
wartość, która zostaje potraktowana jako
wartość wyłączenia. Wartość tę można
zmienić (podwójna wartość równa się
podwójna siła).
3. Zdjąć ciężar kontrolny i ponownie
otworzyć i zamknąć bramę.
Czas włączenia (menu 49)
Ustawiony czas włączenia zapobiega przegrzaniu
silnika napędowego i uszkodzeniom.
!
W przypadku zastosowania silnika 5.24 z
przekładniami z tworzywa sztucznego czas
właczenia należy ustawić na 1 (3~) lub 2 (WS, 1
Funkcja RWA (DCW - dym-ciepło-wyciąg
W menu 55 nastawić odpowiednią pozycję bram
Instalację alarmu przeciwpożarowego podłączyć do
J7 i w menu 50 nastawić wartość
zewnętrzne urządzenia kontrolne / impulsowe
(menu 51)
0
wejście J1.3 używane jest do impulsu
zamknięcia, a wejście J1.4 do impulsu
otwarcia.
Brama musi być dobrze widoczna z
miejsca obsługi .
1 Wejścia używane są do impulsów
Otwarcia-Zatrzymania-Zamknięcia.
J1.4 – pełne otwarc ie bramy
Programowanie radiowego nadajnika ręcznego
Uwaga: każdy nadajnik ręcz
z a p r o g r a m o w a n y o s o b n o . M o ż l i w e j e s t
wprowadzenie do pamięci systemu maksymalnie 0
k o d ó w. I s t n i e j e m o ż l i w o ś ć z a p a m i ę t a n i a
następujących funkcji:
KeeLoq, 12 Bit Multibit. Pierwszy kod określa t
Wybór typu sterowania (menu 59)
W menu 59 wybierane są różne typy sterowania
Odpowiednie ustawienia należy odczytać z
dodatkowych.
Impuls startowy (menu 60)
Wejdź do menu i naciśnij przycisk nadajnika
ręcznego dla funkcji startu. Gdy tylko kod zostanie
ustępuje . z a p r o g r a m o w a n y w s k a ź n i k k r o p k o w y n a
wyświetlaczu mignie 5 razy.
"Funkcja DU".
Funkcja oświetlenia menu 62
Należy przejść do menu 62 i wcisnąć przycisk
nadajnika ręcznego, aby włączyć funkcję
oświetlenia. Po zapamiętaniu kodu na wyświetlaczu
pięciokrotnie wyświetli się
Kasowanie kodów radiowych (
Aby usunąć wszystkie zapamiętane kody z menu,
należy wcisnąć owalny przycisk w menu 63 i
i z a m k n ą ć przytrzymać go przez 5 sekund.
Funkcja DU (m
Przy pierwszym uruchomieniu sterowania w menu
99 należy
Funkcja "ograniczen
zostać wybrana w Menu 48:
Wartość
Wartość
Aby chronić napęd przed przegrzaniem należy
!
w menu 49
ustępuje .
"Funkcja DU".

Pierwsze uruchomienie

Aby zapewnić bezpieczne działanie pomostu
przeładunkowego, pierwszego uruchomienia
powinien dokonać wyspecjalizowany personel.
-
-
G d y w s z y s t k i e f u n k c j e o b s ł u g i z o s t a ł y
przeprowadzone bez zastrzeżeń, pomost
przeładunkowy jest gotowy do działania.
Instrukcja obsługi / Opis
funkcji
~).
)
Obsługa pomostu przeładunkowego
y.
W niniejszym rozdziale opisano pełną obsługę
7.
pomostu przeładunkowego. Aby zapewnić
bezpieczną pracę z produktem, użytkownik musi
bezwzględnie przestrzegać poniższych wskazówek
bezpieczeństwa.
W s z y s t k i e o s o b y o b s ł u g u j ą c e p o m o s t
p r z e ł a d u n k o w y m u s z ą w c z e ś n i e j z o s t a ć
poinstruowane. Użytkownik musi zapewnić, że
wszystkie osoby zrozumiały instrukcję.
Personel musi również uważnie przeczytać i
zrozumieć instrukcję użytkowania i obsługi.
Samodzielna obsługa może być dokonywana
wyłącznie przez poinstruowane osoby i osoby, które
ukończyły 18 lat.
1.
2.
ny powinien zostać
3
3.
yp.
.
kart
4.
( )
punktowe oznaczenie.
menu 6
enu główne 7)
cof nąć do ustawienia fabrycznego.
ie siły otwierania " w DU
= 0, ograniczenie siły wyłączone
= 1 - 99, ograniczenie siły jest aktywowane
nastawić czas włączenia na
Należy ustawić przełącznik główny
Należy przeprowadzić uruchomienie
próbne, z wykonaniem wszystkich funkcji
obsługi.
Należy obserwować ruch pomostu
przeładunkowego!
Podczas unoszenia i opuszczania
pomostu przeładunkowego na obszarze
ruchu pomostu przeładunkowego nie
mogą przebywać żadne osoby.
Podczas przeładunku główny przełącznik
musi zawsze być ustawiony w pozycji I.
Podczas przeładunku z pomostu
przeładunkowego nie są powielane
pojazdu ciężarowego w pionie.
W aw aryjnych przypadkach należy
ustawić żółto-czerwony przełącznik
główny na pozycję 0. Każdy ruch pomostu
przeładunkowego zostanie wtedy
przerwany, gdy:
a) uruchomiony zostanie przełącznik
główny lub
b) nastąpi przerwa w zasilaniu lub
c) wciśnięty zostanie przycisk wyłączania
alarmowego.
Proces przeładunku musi zostać
prze rwany – patrz blokada ponownego
uruchomienia.
5. Przed codziennym uruchomieniem
3)
pomost przeładunkowy musi zostać
poddany inspekcji ze względów
b e z p i e c z e ń s t w a ; j e ż e l i n i e m a
zastrzeżeń, można uruchomić pomost.
Należy włączyć przełącznik główny i
krótko wcisnąć przycisk Podnoszenia.
Pomost przeładunkowy jest teraz gotowy
do pracy.
można
Podnoszenie
Po wciśnięciu przycisku
unosi się.
,
Po puszczeniu przycisku
5.
opuszcza się automatycznie.
Wysunięcie
Po wciśnięciu przycisku
podpora, a ruch suwu bądź opadania zostaje
zablokowany.
Aby wsunąć podporę, należy wcisnąć przycisk
Jeżeli ustawione jest automatyczne cofanie,
podpora po ustawionym czasie ponownie się
wsunie.
Pozycja pływająca
2 sekundy po puszczeniu przycisku unoszenia lub
wysuwania pomost przeładunkowy z podporą opada
na pojazd ciężarowy i znajduje się w pozycji
pływającej. Pomost przeładunkowy powiela ruchy
pojazdu ciężarowego w pionie.
Blokada ponownego uruchomienia
Po ponownym włączeniu głównego przełącznika lub
przycisku awaryjnego wyłączenia aktywowana
zostaje blokada ponownego uruchomienia, a na
wyświetlaczu mruga żółty sygnał ostrzegawczy.
W tym wypadku zabronione jest jeżdżenie
po pomoście przeładunkowym.
Powrót / pomost przeładunkowy w
spoczynku
Po zakończeniu procesu przeładunku można
spowodować powrót pomostu przeładunkowego do
pozycji spoczynku poprzez naciśnięcie przycisku
RETURN.
Pomost przeładunkowy unosi się i następnie opada
bez uruchomienia przycisku samodzielnie na
wysokość rampy załadunkowej.
Przycisk auto
Poprzez krótkie wciśnięcie przycisku AUTO pomost
przeładunkowy automatycznie wraca do pozycji
spoczynku, a brama następnie zamyka się
samodzielnie bez kolejnego uruchamiania przycisku
(możliwe wyłącznie przy generowaniu impulsu
otwarcia / zamknięcia).
Samodzielny powrót (opcjonalnie)
Po odjeździe pojazdu ciężarowego pomost
przeładunkowy sam
spoczynku.
Funkcja ta jest możliwa wyłącznie w połączeniu z
odpowiednimi czujnikami. Musi zostać również
zainstalowany sygnał optyczny i akustyczny.
ruchy Oświetlenie i / lub światło ostrzegawcze
Centralka została wyposażona w dwa wyjścia
przekaźnikowe umożliwiające włączenie oświetlenia
i / lub czerwonego/zielonego
Światło ładowania (opcjonalnie)
Gdy brama osiąga pozycję otwartą, włącza się
PL
, pomost przeładunkowy
, pomost przeładunkowy
, wysunięta zostaje
.
!
pozycji
odzielnie wraca do pozycji
(menu 45 i 46).
światła