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TURBOTECH TTEV200 – Adaptateur de test pour bornes de recharge de VE
8-3-2. Statut Proximity Pilot (PP) (Simulation câble)
• Le commutateur rotatif d'état PP peut être utilisé pour simuler différents
courants de câble de charge lorsque l'adaptateur de test est connecté à la
station de charge.
• Les capacités de courant sont simulées avec différentes résistances entre les
conducteurs PP et PE.
• La corrélation entre la résistance et la capacité du courant de charge est
indiquée dans le tableau ci-dessous :
Corrélation entre la résistance et la capacité de courant du câble de charge
Marquage capacité puissance courant du câble
8-3-3. Statut Control Pilot (CP) (Simulation véhicule)
• Grâce au sélecteur rotatif de statut CP, différents modes de fonctionnement
du véhicule peuvent être simulés lorsque l'adaptateur de test est connecté à
la station de charge.
• Les différents modes du véhicule sont simulés avec différentes résistances
entre les conducteurs CP et PE.
• La corrélation entre la résistance et le véhicule est présentée dans le tableau
ci-dessous :
Corrélation entre la résistance, le statut du véhicule et le signal de tension CP
Marquage statut
véhicule
A
B
C
D
Pas de câble
13A
20A
32A
63A
Statut du véhicule
Véhicule électrique (VE)
non connecté
VE connecté, pas prêt à être
chargé
V E c o n n e c t é , p a s d e
ventilation requise, prêt à
être chargé
VE connecté, ventilation
requise, prêt à être chargé
Résistance entre PP et PE
Résistance
entre CP et PE
Ouvert (∞)
2,74kΩ
882Ω
246Ω
16
Ouvert (∞)
1,5kΩ
680Ω
220Ω
100Ω
Tension à la
borne CP (1kHz)
+12V
+9V/-12V
+6V/-12V
+3V/-12V
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