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TURBOTECH TTEV200 – Adaptateur de test pour bornes de recharge de VE
8. Test des stations de charge
8.1. Finalité de l'adaptateur de test
Il y a deux finalités principales pour l'adaptateur de test.
1. Pour simuler le raccordement d'un véhicule électrique à la station de
charge testée (l'adaptateur de test simule un véhicule électrique et un
câble de charge), le raccordement de l'adaptateur de test à une station
de charge déclenche le processus de charge dans la station de charge
(le commutateur CP de l'adaptateur doit être dans la bonne position),
différentes capacités de charge du câble peuvent être simulées (NC,
13A, 20A, 32A et 63A), ainsi que tous les modes possibles de véhicules
électriques (A, B, C, D).
2. Afin de permettre un accès facile aux bornes de charge L1, L2,
L3, N, PE et aux bornes de signal CP auxquelles des équipements
de mesure supplémentaires peuvent être connectés pour des
tests supplémentaires, la station de charge doit être testée après
l'installation et ceci doit être répété périodiquement.
Se référer aux recommandations du fabricant et aux normes nationales
liées à IEC/HD 60364-6 pour le premier test ou IEC/HD 60364-7-722,
les tests requis sont :
• Contrôle visuel
• Continuité des conducteurs de protection et des liaisons de
protection
• Résistance de l'isolation
• Impédance de boucle/ligne
• Test DDR
• Tests fonctionnels (y compris, mais sans s'y limiter) :
▪ Statut du véhicule
▪ Erreur de transfert (erreur "E", erreur PE (erreur de Terre),...)
▪ Communication (signal PWM)
▪ Verrouillage mécanique de la fiche
▪ Rotation de phase / séquence de phase
▪ Autres tests
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